Toyota Corolla Testbericht

Corolla combi

Der vielseitige und familienfreundliche Corolla Combi ist ein
überzeugendes Angebot an alle, die etwas mehr transportieren möchten.





In dynamischem Design bietet er ein außergewöhnliches Ladevolumen (1.480 Liter mit umgeklappten Rücksitzen, dachhoch) und vorbildliche Sicherheit mit ABS und elektronischem Bremskraftverteiler (EBD) sowie Front- und Seitenairbags . Erleben Sie zudem kompromisslosen Komfort: Elektrische Fensterheber und Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung sind je nach Ausstattung serienmäßig. Durch seine kompakten Abmessungen und seine dynamische Motorisierung können Sie auch auf langen Strecken beste Fahreigenschaften genießen.
Der Corolla Combi bietet durch ein variables Platzangebot viel Raum für Mitreisende und Gepäck in elegantem Ambiente. Weit öffnende Türen machen den Einstieg vorne und hinten bequem und einfach. 3-Punkt-Sicherheitsgurte auf allen Plätzen sind selbstverständlich. Die Rücksitzlehne und Rückbank sind für den Transport größerer Gegenstände im Verhältnis 60:40 umklappbar (max. Ladelänge: 1.580 mm). Das Ladevolumen von 1.480 Litern bei umgeklappter Rückbank und dachhoher Beladung ist erstklassig.
In jedem Detail wird die hohe Qualität des Corolla deutlich: hochwertige Oberflächen, ergonomisches Design und ein sportliches Cockpit wie aus einem Guss. Mit komfortablen Sportsitzen und einem einzigartigen Raumangebot bietet er Ihnen ein außergewöhnliches Ambiente, in dem Sie und Ihre Mitreisenden sich rundum wohl fühlen.
Lesen Sie hier, was führende Zeitschriften über den neuen Corolla zu sagen haben:
... Zur Zuverlässigkeit und Funktionalität - so die Botschaft - kommt nun die wahrnehmbare Qualität, die sich erkennbar an europäischen Vorbildern ausrichtet. ... Der positive Eindruck wird von der Gestaltung des Interieurs fortgesetzt. Man merkt auf Anhieb, dass sich die Designer viel Mühe gegeben haben, durch klare Funktionalität und die Verwendung hochwertig wirkender, angenehm anzufassender Materialien ein freundliches Ambiente zu schaffen. ... Auch bei den Wartungs- und Reparaturkosten (Vollkasko-Typklasse 11) ist ein deutlicher Fortschritt zu erkennen. Man kann ihn zwar nicht hören oder sehen, wird ihn aber auf lange Sicht im Portemonnaie zu spüren bekommen. (ams 1/2002)

... Eine sehr gute Vorstellung liefert die Lenkung, deren Kennzeichen hohe Lenkpräzension und eine gute Rückmeldung von der Straße sind. ... der Corolla ließ sich auf unserer Ausfahrt selbst von relativ engen spanischen Autobahnkurven, die zudem noch mit üblen Bodenwellen gespickt waren, nicht aus der Ruhe bringen. Reichlich Unruhe dürfte der Nippon-Neuling dagegen künftig ins Segmnet der Kompaktklasse bringen. (Auto Zeitung 1/2002)

Es reicht in der Kompaktklasse nicht mehr, ohne Panne von A nach B zu fahren. Folgerichtig wurde der neue Corolla ein Auto, das auch Spaß macht. ...Am Ende des Testtages dominieren Zufriedenheit und das Gefühl, einen rundum gelungenen Wagen ohne gravierende Schwächen gefahren zu haben... (Süddeutsche Zeitung 22./23.12.2001)

...Nach weltweit fast 30 Millionen verkauften Fahrzeugen seit 1966 ... wurde die neunte Generation des kompakten Japaners zum ersten Mal in und gezielt für den europäischen Markt entwickelt. Schon die Optik lässt daran keinen Zweifel... der Corolla besticht auf jeden Fall mit modernen Linien und unaufgeregter Eleganz... (Auto Bild Nr. 51/52 2001)