Ford Cougar

aus 3 Bewertungen

Erfahrungsberichte zum Cougar

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

• N NiceDream

  Fahrzeug mit Sportpotential

  • Fahreigenschaften gut
  • Fahrkomfort gut
  • Platzangebot großzügig
  • Zuverlässigkeit gut
  • Besitzen Sie das Produkt? ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung länger als 1 Jahr
  • Pro -Individualität im Sportfahrzeugbereich, -Gute Motorisierung mit der 175 PS Version
  • Kontra -2-4 Sitzplätze, da die hinteren nicht für lange Fahrten bzw. große Leute gedacht sind, -Hohe Ladekante, -Großer Wendebereich
  • Empfehlung Ja

  Fazit Ein Fahrzeug mit hohem Sportpotential. Mit Sicherheit auch ein individuelleres Fahrzeug, da nicht an jeder Ecke diese Fahrzeug zu sehen ist. Sport bedeutet keine Limousine oder Kombi, dementsprechend kein Reise bzw. Transportfahrzeug.

  Ich fahre das Auto nun mehr als 5 Jahre und versuche so gut wie möglich aus meiner Erfahrung mit dem Cougar 2.5 V6 zu beschreiben, in der Hoffnung Ihnen alles Wissenswerte näher zu bringen.
  Das Fahrzeug gibt es als normale Version mit 130 PS oder 175 PS ( wie auf dem Bild zu sehen ) aber auch als eine Art Sportversion direkt vom Hersteller Ford/Wolf. Wolf ist der sogennannte Vertragstuner der Hausmarke Ford, wie beispielsweise AMG von Mercedes. Die Sportversion unterscheidet sich rein nur von der Optik( Gibt es aber nur als Option bei der 175PS und nicht als 130 PS Version ), das bedeutet tiefergelegt, Sport Felgen, Sport Auspuff, Heck-Front und Seitenspoiler. Ich persönlich finde das Fahrzeug nur als diese Version schön, da bei der normalen immer etwas meiner Mienung nach fehlt. Es sieht einfach langweilig aus.Vergleichen Sie es selbst.
  Das Fahrzeug ist heute für einen Preis je nach Laufleistung und Alter zwischen 4.000-10.000 € zu haben.
  Im großen und ganzen ein tolles Auto mit guten Fahreigenschaften, schneller Beschleunigung ( max. 230 Km/h )
  Vom Design sowohl von Außen als auch von Innen sollte sich natürlich jeder selbst enstcheiden.
  Anders bei den Defizit-Erfahrungen: Das Fahrzeug hat nur 4 Sitze, also ist dementsprechend nicht für 5 Personen zugelassen. Nachteil? Mit Sicherheit. Aber wie gesagt ist das Fahrzeug mehr als Sportfahrzeug ausgelegt und die meisten davon sind reine 2 Sitzer. Wobei auch hier der 4 Sitzer nicht geeignet ist um mit 4 Erwachsenen in Urlaub zu fahren, da die hinteren Sitze sehr sportlich ausfallen und die Kopfhöhe bis max. 175cm ausreicht. Ansonsten heißt es den Kopf leicht nach vorne beugen. Probieren Sie es selber aus.
  Nächstes Defizit ist der zwar überausgeräumige Kofferraum aber mit sehr tiefer Ladekante. Das bedeutet beispielsweise beim herausnehmen eines Getränkekastens einen hohen Kraftaaufwand in gebeugter Position.
  Ansonsten wäre da noch der schlechte Einschlag bzw. Wendekreis.
  Und zum Schluss sicherlich auch Wissenswert ist der Spritverbrauch, der sich wie immer nach der Fahrweise richtet und im Schnitt bei 10 Liter/100km liegt.
  Ich hoffe Ihnen weitergeholfen zu haben...

  Mehr erfahren
• M Magayla

  Raubkatze der Strasse

  • Fahreigenschaften sehr gut
  • Fahrkomfort sehr gut
  • Platzangebot durchschnittlich
  • Zuverlässigkeit sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt? ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung länger als 1 Jahr
  • Pro Gute Fahreigenschaften, geräumig, s.a. Bericht
  • Kontra s. Bericht
  • Empfehlung Ja

  Der Ford Cougar,eine Raubkatze mit dem besonderem Flair
  
  Allgemein / Anschaffung
  
  Ich habe fünf Jahre lang einen Ford Puma 1,7 mit 125 PS gefahren und war immer mit dem Wagen zufrieden. Doch nun sollte ein Neuer her. Da ich den Ford Cougar schon vom sehen her kannte, musste der es sein, außerdem war ich mit der Marke Ford immer sehr zufrieden.
  Ich habe schon einen Sierra, 2 x Escort, und einen Fiesta gefahren.
  
  Also nichts wie hin zum Ford Händler und dem Verkäufer meine Wünsche unterbreitet was der Wagen sein bzw. haben sollte:
  
  Es sollte ein Cougar 2,5 l V6 mit 170 PS sein,
  Alter: 1 Jahr
  Kilometerstand: nicht mehr wie 12.000 km haben
  Farbe: silber oder weinrot metallic
  Preis : nicht mehr wie 16.000 Euro
  
  Bei einem Preisvergleich zwischen Internet und Fordhändler vor Ort , habe ich festgestellt,daß die Preise beim Fordhändler akzeptabler waren .
  Im Internet unter autoscout24.de/ autoboerse.de erwarten einem Preise bis zu 4000 Euro mehr.
  
  Es gab zu diesem Zeitpunkt nur sehr wenige Cougars, da er doch sehr beliebt war und die, die es noch gab, waren unverschämt teuer. Über den Ford – Händler hatte ich die Möglichkeit einen Jahreswagen / Ford – Mitarbeiter günstiger zu bekommen .
  
  Nach ca. 2 Monaten habe ich den Wagen dann meinen nennen können und bin stolz mit dem Wagen von dannen gefahren.
  Das ganze ist jetzt ein Jahr her und ich kann nur sagen das ich es nicht bereut habe diesen Wagen zu kaufen, er entspricht voll meinen Erwartungen.. Bis zum heutigen Tag habe ich keine kostspieligen Reparaturen, egal welcher Art, an meinem Wagen vornehmen lassen müssen.
  
  Optik
  
  Alleine durch sein Aussehen (New Edge Designs von Ford) ist der Wagen ein reiner Hingucker, ein Coupe mit einer schönen Form und klaren Linien (klar Geschmacksache), vor allem ein Wagen den man nicht an jeder Straßenecke sieht.
  Wenn man im Wagen sitzt wird er durch seine Form leider etwas unübersichtlich, man kann schlecht erkennen wo der Wagen vorne anfängt und hinten aufhört.
  
  Das Design im Innenraum wird von außen übernommen, schöne Rundungen wohin das Auge schaut, nach dem Motto „Reinsetzten und wohlfühlen“. Die Anzeigen und Schalter sind ordentlich und übersichtlich angebracht. Die Ziffernblätter im Amarturenbrett sind weiß mit roten Zeigern, das ganze wird mit einem grünem Licht beleuchtet, was Nachts sehr angenehm für die Augen ist.
  
  Wer den Wagen noch mit Spoilern / Schürzen usw. verschönern möchte, kann z.B. mit Wolf – Tuning (www.wolf-concept.de) / MS – Design (www.msdesign-shop.de) oder aber auch mit NO LIMIT (www.no-limit-tunig.de) sein bestes versuchen.
  
  Mein Cougar hat einen Heckflügel von NO LIMIT bekommen für 400 € (Heckflügel 198 €, lackieren und anbau 148 €, MWST 55 €) optisch macht er den Cougar noch einen Tick sportlicher, wirkt aber nicht protzig, ein eleganter Abschluss für das Heck.
  Er ist auch hilfreich beim Rückwärts einparken, da man sieht wo der Wagen zu Ende ist.
  
  Handling / Fahrspaß
  
  Es macht Spaß den Wagen sportlich zu fahren, da er jede Kurve liebt und stramm auf der Straße liegt. Auch auf der Autobahn zeigt er was er kann, die Höchstgeschwindigkeit bis 230 km/h ist spielend drin, solange es der Verkehr zulässt.
  Die Lenkung reagiert sofort, das Lenkrad ist griffig und ist mit seinem großen Cougarkopf (Kopf vom Berglöwe) ein richtiger Blickfang.
  Der Cougar ist ein Auto das es liebt sportlich gefahren zu werden, aber auch gemütliche Fahrten sind immer wieder ein Genuss.
  
  Verbrauch
  
  Auf der Autobahn benötigt mein Cougar ca. 11 Liter bei konstant 200 km/h + eingeschalteter Klimaanlage.
  Der Verbrauch auf der Landstraße bzw. Stadtverkehr liegt zwischen 9 und 9,5 Liter auf 100 Km, allerdings ist der Verbrauch immer von der Fahrweise des Fahrers
  Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 60 Litern, der Cougar muss mit Super Bleifrei betankt werden.
  
  Ausstattung
  
  Es ist möglich das einige Dinge nicht aufgeführt sind, aber ich denke ich habe hier die wichtigsten erfasst!
  
  -Serienmäßig
  
  Colorverglasung, Anti-Blockier-System, ASR, 4 x Airbag, Alufelgen, Fensterheber elektrisch, Klimaautomatik/ Klimaanlage, , Polstersitze (Fahrersitz elektr. Höhenverstellbar), Sitzheizung, Radio CD 6000, Servolenkung, elektr. beheizte Außenspiegel, Servolenkung, Nebelscheinwerfer, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Wegfahrsperre, beheizte Frontscheibe und beheizte Scheibenwaschdüsen, Bereifung 215/50R16 88V,
  Bordcomputer mit folgenden Anzeigen: Außentemperatur, durchschn. Spritverbrauch, Durchschnittsgeschwindigkeit,
  Zubehör auf Wunsch
  Automatik-Getriebe, Metallicklackierung, Ledersitze, Hubdach-Glas, Schiebedach, Tempomat
  
  -Varianten
  
  Es gibt 2 Verschiedene Motorvarianten
  Zum einen die 130 PS / 96 KW 2,0 l 16V Zetec, E-Aggregat und zum anderen den 170 PS / 125 KW (Hubraum 2495 cm3) 2,5 l V6 Duratec - VE
  
  -Platz
  
  Bei einer Gesamtlänge von 4,70 m, Breite 1,78 m und Höhe von 1,32 m, bietet der Wagen sehr viel Platz im Innenraum sowie im Kofferraum.
  Im Innenraum haben der Fahrer und Beifahrer genügend Beinfreiheit und Kopffreiheit, die Fahrgäste im Font die größer wie 1,75 m sind haben etwas weniger Kopffreiheit da das Dach und die Heckscheibe leicht abfallend ist. Die Beinfreiheit für die hinteren Gäste ist bei normaler Einstellung der Vordersitze ausreichend.
  Durch seine großzügige Ausstattung ist der Cougar auch für längere Reisen bestens geeignet, die Sitze sind bequem und bieten guten Seitenhalt.
  Der Kofferraum bietet Platz für 6 Getränkekästen 12/0,7 l, wenn man die Rückbank umklappt passt so gar eine komplette Bierzeltgarnitur ins Auto. Doch aufgepasst, man kann nur ca. 290 kg einschl. das Gewicht der Mitfahrer zuladen, da der Wagen ein zulässiges Gesamtgewicht von 1795 kg hat und der Cougar schon alleine ein Leergewicht von 1506 kg mitbringt.
  Allerdings ist die hohe Ladekante ein großes Manko, da das Ein- und Ausladen nicht gerade gesundheitsfördernd für den Rücken ist.
  
  Werkstatt / Service
  
  Es ist von der Werkstatt abhängig wie gut man bedient wird oder wie schlecht. Ich habe nur positive Erfahrungen mit meiner Werkstatt gemacht (Autohaus Bell in Nister [Westerwald]). Als mein Wagen zur 30.000 km Inspektion ( Kostenpunkt 249 € mit Klimaanlage befüllen, neue Scheibenwischer, eigener Wunsch) war, wurde auch direkt der Heckflügel angebracht. Da hier der Wagen für 2 Tage in der Werkstatt bleiben musste (damit der frisch lackierte Heckflügel richtig durchhärtet), bekam ich als Leihwagen den neuen Ford Street KA (für 3 Tage) und ich brauchte nur den Sprit zu bezahlen den ich verfahren habe.
  
  Versicherung
  
  Der Cougar 2,5 l V6 liegt in der Versicherung, für ein Coupe solch einer Größe, in folgenden Typenklassen:
  Haftpflichtversicherung Typklasse 18
  Fahrzeugversicherung Typklasse 23
  
  Kurze Zusammenfassung
  
  Vorteile
  - sehr geräumig im Innenraum , 4 Sitzer , auch hinten ist genug Beinfreiheit vorhanden.
  - sehr großer Kofferraum ( sehr geräumig, z.B. passen 6 Getränkekästen 12/0,7 l rein )
  - serienmäßige Ausstattung (Klimaautomatik, beheizb. Außenspiegel und Frontscheibe, CD-Radio, Wegfahrsperre, Diebstahlwarnanlage, ABS, ASR, elekt. Fensterheber, Sitzheizung, uvm.) Besonders hervorzuheben ist die beheizbare Frontscheibe , sehr praktisch , wenn kein Garagenwagen
  - durchzugsstarker sowie sparsamer Motor und leise auch bei hohen Drehzahlen bzw. Geschwindigkeit
  - sehr gute Straßenlage, besonders in Kurven
  
  Nachteile
  
  - durch die Form des Coupes ist er unübersichtlich nach vorn und hinten
  - der Kofferraum hat eine hohe Ladekante (Bandscheibe lässt grüßen)
  - jeder Fahrgast der größer ist wie 175 cm hat hinten kaum Kopffreiheit (wg. der abfallenden Heckscheibe)
  - großer Wendekreis von 11 m
  - Bodenmatte im Kofferraum rutsch ständig hin und her, wenn etwas Transportiert wird
  
  Tipp *
  
  Damit die Bodenmatte im Kofferraum nicht rutscht, habe ich sie einfach mit Druckverschlüssen (Kostenpunkt ca. 2 €) fixiert, bei meinem Puma hatte ich Klettband genommen, allerdings hielt es nach einiger Zeit nicht mehr richtig.
  
  Fazit
  
  Der Cougar ist ein Funauto mit Hingucker – Effekt, er ist für 2 Personen die wenig Leute mitnehmen, wie geschaffen.
  Die Unterhaltskosten sind erschwinglich und für die Kosten bei der Anschaffung wird man mit einer reichlichen Ausstattung belohnt.
  
  Danke fürs Lesen, Bewerten, Kommentieren
  Magayla
  für ciao und yopi

  Mehr erfahren
• y yopi-user

  Ein zahmes Wildkätzchen

  • Pro -
  • Kontra -
  • Empfehlung Nein

  Bei meinem letzten USA-Urlaub hatte ich die Möglichkeit, dieses Kätzchen in insgesamt 5 Wochen kennenzulernen.
  Eigentlich hatte ich als Mietwagen einen ganz anderen Fahrzeugtypen bestellt, aber da gab es bereits bei der Fahrzeugübergabe Probleme, so dass man mir entschuldigenderweise einen Cougar V6 anvertraute.
  Immerhin besser als ein alter ausgelutschter Nissan Soundso den man mir erst geben wollte.
  Zum Glück waren da gleich zu beginn allerhand Macken dran, so dass ich mich einem anderen Fahrzeug anvertrauen konnte.
  Also rein in den Puma. Was merkt der Urlauber als allererstes ? RICHTIG: Der Kofferraum ist voll und ganz ausreichen für 2 Personen. Sicher, eine 4köpfige Familie mit Kinderwagen und sonstigem wären fehl am Platze, aber das liegt in der Natur eine Coupés.
  Auch der Innenraum bietet sich großzügig an, Platzmangel herrschte jedenfalls keiner.
  Direkt beim Anlassen kommt man in Urlaubsstimmung. Überall gehen Lichter an, es piept, der Motor säuselt leise vor sich hin.
  Erst mal gucken, was man alles so hat. Aha, Klimaanlage, ein ordentliches Radio 8recht guter Klang), Tempomat, Dosenhalter, jede menge Ablagen, allerdings nur 2 Airbags, ABS versteht sich von selbst, sportive rahmenlose Türen und und una.
  Dann geht´s los. Seit langem mal wieder Automatik fahren, naja, es gibt schlimmeres.
  Dabei fällt mir insbesondere auf, dass sich der Wagen im unteren Drehzahlbereich recht flott und ruhig bewegen lässt, tritt man allerdings voll auf das Gaspedal ruckt es kräftig ( es gibt weichere Automatikgetriebe) und er sprintet pustend los. Das ist nicht sein Ding, wie meiner Meinung nach überhaupt höhere Drehzahlen ihm nicht sonderlich liegen. Ein eher braves Kätzchen halt.
  Ansonsten war ich 5 Wochen lang zufrieden, wäre da nicht immer dieses Rasseln im Motorbereich gewesen. Die Ventile. Naja, der Grund dafür liegt aber auf der Hand:
  Der Autovermieter sagte (auch nach mehrmaligem Fragen) dass Normalbenzin voll und ganz ausreicht, Supere wäre unnötig. Naja, und das bei einem 6 Zylinder, nagut, wenn man es mir so sagt..bitte.
  Auf jeden Fall muss das der Grund für das Ventilrasseln gewesen sein, also ist der Wagen an sich eher unschuldig.
  Manchmal war es aber trotzdem besorgniserregend, besonders in den bergen bei extremen Steigungen...
  Egal, der Wagen hat mir gefallen auch wenn ich ihn mir in Deutschland nicht kaufen würde: zu teuer und zu verbrauchsfreudig.
  Der Bordcomputer errechnete immer einen Durchschnittswert von ca. 15 Litern (!!), was vermutlich auch am Normalbenzin gelegen haben wird. aber trotzdem. Um die 12-13 Liter dürfte der Verbrauch wohl normalerweise liegen....
  
  Alles in Allem:
  Ich würde ihn mir nicht kaufen, die Nachteile überwiegen

  Mehr erfahren