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Testberichte und Erfahrungen zum Deutsche Bahn

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert. Seite 5 von 12

Erfahrungsberichte zum Deutsche Bahn

  • Wie die Bahn das Leben zur Hölle macht!

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Um es vorweg zu klären: Meine Erfahrungen mit der Bahn entstammen jahrelanger Erfahrung, sowohl im Kurz- als auch im Langstreckenbereich. Meine Langstreckenerfahrung entstand durch die ständige Pendlerei zwischen Augsburg und Köln, da meine Freundin Nähe Augsburg und ich Nähe Köln gewohnt habe. Die Kurzstreckenerfahrungen entstammen meinen Reisen zur Arbeit bzw. Berufsschule.

    Langstreckenbereich: Nach einer Menge Fahrten von Augsburg-Köln, Köln-Augsburg muss ich sagen, dass es im Vergleich zum Auto wirklich angenehm ist mit dem Zug zu fahren. Zwar dauert die Fahrt mit dem Zug knappe 6 Stunden, aber ein ICE ist trotz allem bequem. Nach Augsburg hin fuhr ein ICE die ganze Strecke ohne umsteigen. Schade war nur, dass der Zug nie schneller als 150 km/h fährt, da die Strecke nicht ICE tauglich ist. In Köln konnte ich IMMER pünktlich abfahren. Lediglich einmal, zu Zeiten der Expo in Hannover, fuhr der Zug zu spät und übervoll in Köln los. Naja... pünktliche Abfahrt eigentlich immer, aber dafür kam der Zug regelmäßig zu spät an. Eigentlich immer. Ich könnte mich nicht daran erinnern, dass der Zug einmal weniger als 15 Minuten Verspätung hat. Aber dies ist ja alles noch tragbar, denn ich war im Warmen. Die Rückreise jedoch war eigentlich immer die Hölle! Zuerst mit dem ICE in Augsburg los, der Zug fuhr wirklich immer falsch herum ein, bis nach Mainz. Dort musste man in einen EC umsteigen, welcher so gut wie immer so voll war, dass man gleich stehen durfte und das so gequetscht, dass man nicht hinfallen konnte. Aber das war schon fast schön, denn in der Regel verpasste man den Anschlusszug und durfte eine Stunde in der Kälte frieren, da der Mainzer HBf umgebaut wurde...

    Nahstreckenbereich: Eigentlich in Ordnung. In der Regel nur leichte Unpünktlichkeiten. Eigentlich kommt der Zug so gut wie immer pünktlich... den Unpünktlich gibt es nicht... der Zug fällt dann meistens gleich aus... Gut, kein Problem: Gleitzeit... muss ich zwar länger arbeiten, aber das überlebe ich. Viel schlimmer ist es dagegen, wenn ich Berufschule habe: Die ersten 2 oder vielleicht sogar 3 Male ist es noch glaubhaft, wenn da ein Zug ausfällt. Dann wird es jedoch unglaubhaft, vor allem wenn man der Einzigste auf der ganzen Schule aus dieser Stadt ist. Naja und diese Entschuldigungszettel der Bahn bekomme ich auch nicht immer, da manchmal einfach keine Zeit ist diese schreiben zu lassen, da ich sonst meinen Anschlusszug verpasse und noch später komme. Nachmittags hingegen bekomme ich diese Zettelchen nicht mehr... somit habe ich sogar des Öfteren mit meinem Arbeitgeber Stress wegen der deutschen Bahn...

    Naja viel Spass beim \"bahnen\", vielleicht habt ihr mehr Glück!

  • Kann die Deutsche Bahn auch noch pünktlich kommen ?

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Nein

    In diesem Bericht möchte ich mal meine Meinung über die Deutsche Bahn abgeben. Wie man im Webespot der Bahn hören kann ist sie das Pünktlichste Verkehrsmittel in Deutschland. Darüber kann ich nur sagen, das ich auf keinen Fall stimmt, denn ich fahre jetzt schon seit September letzten Jahres fast wöchentlich mit der Bahn die Strecke München-Eisenach über Augsburg-Nürnberg-Würzburg-Fulda. Und jedes mal bete ich vor der fahrt, das ich ja rechtzeitig ankomme und mal keine Verspätung habe.

    Wie auch vor 4 Wochen als ich mir 3 Tage urlaub genommen hatte und nach der Arbeit bequem mit dem Zug die oben genannte Route fahren wollte. Kurz nach Dienstschluß um 16.15 Uhr machte ich mich auf den Weg zum Münchner Bahnhof. Zum Glück hab ich keinen langen Weg dorthin da ich in der nähe arbeite. Nun kam ich im Bahnhof und ging in das Reisezentrum um mir meine Fahrkarte zu kaufen. Schon erwarte mich eine Riesen schlage voller Leute die alle ihr Fahrkarten holen wollte. Nun habe ich alle 2 min auf die Uhr geschaut und es rückte meine Abfahrtzeit immer näher. Es verging Minute um Minute am Schalter die Schlange wollte nicht kleiner werden und ich hatte nur noch 10 Minuten Zeit bis der Zug abfuhr. Nun endlich 8 Minuten vor Abfuhr des ICE`s kam ich an den Schalter und kaufte mir mein Ticket. Als sich das Ticket bezahlt hatte rannte ich zum Gleis 15 wo sich der Zug befand mit dem ich fahren mußte. Als ich in den Zug eingestiegen war und er jeden Moment hätte losfahren müssen rief der Zugchef aus das der Zug 20 Minuten abfährt weil man noch auf Anschlußreisende aus Österreich warten müsse. Zu diesem Zeitpunkt hatte ich die Nase schon voll, da ich mich so beeilt hatte um den Zug noch Rechtzeitig zu erreichen. Als nach 15 Minuten der Zug aus Österreich endlich im Münchner Hauptbahnhof angekommen ist konnte die Fahrt nun endlich beginnen.

    Zum Glück hatte ich noch einen Sitzplatz bekommen damit ich mich wenigstens setzen konnte da man wie jeder weiß der viel und lange Strecken mit dem Zug unterwegs ist oft stehen muß, wenn man keine Platzreservierung hat...2 Stunden waren um und der Zug war schon kurz vor Nürnberg als der Zugchef wieder ausrief “Leider muß ich ihnen mitteilen das unser Zug im Moment 19 Minuten Verspätung hat außerdem konnte der Zug auch nicht die vorgegebene Höchstgeschwindigkeit erreichen da wir Probleme mit der Neigungstechnik haben.

    In Nürnberg können sie ihre Anschlußzüge leider nicht mehr erreichen, bitte achten sie auf die Lautsprecheransagen am Bahngleis.“ Nun war ist total bedient erst die Verspätete Abfahrt in München und nun muß ich schon wieder warten. Als der Zug am Nürnberger HBF anhielt und ich ausstieg schaute ich sofort an die Anzeigetafel. Der Nächste Zug in Richtung Fulda ging in 45 Minuten. Echt Toll Deutsche Bahn. Nun stand ich da am Nürnberger HBF es war kalt und ich war geschafft von der Arbeit und der fahrt. Nun lief ich meine Runden im Neugebauten HBF aber die Zeit wollte nicht vergehen immer wieder schimpfte ich auf die Deutsche Bahn und beschwerte mich auch aber dies alles nützte nur wenig.

    Als die Zeit des Wartens endlich vorüber war und der Zug kam freute ich wenigstens ein wenig das es weiterging. Nach wenigen Minuten fahrt kam eine durchsage vom Zugchef:“ Wir begrüßen auch alle Fahrgäste die in Nürnberg zugestiegen sind, leider kann unser Zug nicht die vorgegebene Höchstgeschwindigkeit erreichen wir werden sie über ihre nächsten Reisemöglichkeiten Rechtzeitig informieren“. Diese Worte haben mich wieder sehr beunruhigt und ich habe gehofft das ich den Zug in Fulda ohne Verspätung erreichen werde.

    Aber schon als wir in Würzburg ankamen hatten wir schon wieder eine Verspätung von 12 Minuten. Ich ahnte schreckliches und hoffte nur das wenigstens der Zug auf uns wartet in Fulda aber nichts war´s unser Zug hat nochmals 20 Minuten Verspätung als er in Fulda ankam und der Anschlußzug hatte natürlich nicht gewartet wäre ja auch was gewesen wenn er an so einem bereits verkorksten Tag mal gewartet hätte. Nach dem Ausstieg in Fulda schaute ich
    wieder gespannt auf die Anzeigetafel am Gleis. Na endlich dachte ich diesmal muß ich nur 10 Minuten warten bis kurze Zeit später die Tafel nochmals umsprang und wieder eine Verspätung des ICE`s anzeigte. Ich bin fast verrückt geworden, so was hab ich noch nie erlebt. „Scheiß“ Deutsche Bahn dachte ich mir, die müßten echt den Werbespot abschaffen bei solchen Wartezeiten.

    Als ich auf die Uhr schaute bemerkte ich, das ich schon 2 Stunden daheim gewesen wäre, vorausgesetzt es wäre alles regulär gelaufen. Nun waren es noch einmal 15 Minuten. Noch 45 Minuten bis Eisenach und jetzt dürfte doch nichts mehr passieren dachte ich, aber schon Sprach wiedereinmal der Zugchef:“ Es tut mir leid aber wir müßen noch auf Anschlußreisende warten, die Weiterfahrt verzögert sich um ca. 15 Minuten“. Als ich dies hörte war ich total fertig und hab echt so dermaßen auf die Bahn geflucht und wäre am liebsten nie mehr mit ihr gefahren, aber leider bin ich auf sie angewiesen. Endlich kam dann der andere Zug auf den wir warteten auch an und wir konnten weiterfahren und kamen dann auch gegen 20.15 Uhr ohne irgendwelcher Zwischenfälle in Eisenach an. Diesen Dienstag den 26.03.02 werde ich wohl nicht so schnell vergessen. Insgesamt 2 Stunden und 45 Minuten hatte ich Verspätung so etwas war ich bisher eigentlich nicht von der Bahn gewöhnt aber seit diesem Vorfall habe ich fast jede Woche mindestens eine Verspätung und das finde ich total öde.

    -Fazit-

    Die Bahnpreise sind wie ich finde sehr Hoch und werden auch regelmäßig weiter erhöht was ich sehr negativ finde. Die Deutsche Bahn beklagt immer mehr das sie zuwenig Mitfahrer hat und setzt trotz alledem die Preise noch herauf, wie auch das „Schöne Wochenende Ticket“ wo man nun für ca. 28 € durch ganz Deutschland fahren kann und 5 Begleitpersonen mitnehmen darf einzigster haken man darf nur mit S-Bahnen, RB, RE, IRE fahren und braucht somit eine Menge Zeit braucht wenn man eine größere Entfernung innerhalb Deutschlands zurücklegen möchte. Nun steht auch in der Debatte das die Bahncard die bis jetzt ja 50 % des regulären Fahrpreises beinhaltet ab Sommer 2002 nur noch 25 % Wert sein soll. Wenn diese Reglung durch ist werde ich mir wohl ganz stark überlegen, ob ich weiter die Dienste der Deutschen Bahn in Anspruch nehme.

    Als Alternative gibt es die Mitfahrzentrale die in fast jeder größeren Stadt ist und wo man mit einem Fahrer mit dem Auto zum Zielort mitgenommen werden kann. Diese Methode ist auch weitaus Kostengünstiger aber für Frauen natürlich auch Risiko behafteter. Also ich hoffe das die Bahn ihre Preise nicht weiter erhöht und den Service noch Weiter verbessert. Als Positive Sache möchte ich Deutschlands Hauptbahnhöfe nennen, da hier sehr viel gemacht wurde und immer noch gemacht wird. Alles wird modernisiert und sehr sauber gehalten dafür ein Kompliment.

    Neue Bahntarife ab dem 15.12.2002 !!!

    Nun ist es mal wieder soweit, die Deutsche Bahn hat mal wieder ein anders Preissystem eingeführt. Dieses möchte ich mal erklären:

    Die Bahncard ist dann nur noch 25 % wert (vorher 50 % )
    Ab 15.12.02 kann man mit dem Tarif Plan&Spar viel günstiger fahren. Wenn ihr 1 Tag vor eurer Reise bucht spart ihr 10 %, 2 Tage vorher spart ihr 25 % und 3 Tage vor Abreise sogar 40 %.

    Wenn ihr mit Mindestenz vier Mitfahreren fahrt, zahlen diese je 50% der Reisekosten. Man kann aber auch alle Rabatte kombinieren das heißt, bis zu 4 Mitfahrer mitnehmen, Bahncard nutzen, Mindestenz 1,3 oder 7 Tag im Voraus kaufen. Hier bekommt man nun ein Rabatt von 73% die ihr gegenüber dem Normalpreis sparen könnt !!!

    Für Famielen mit Kindern hat die Bahn auch ganz neue Tarife. So rechnet sich die Bahncard hier besonders, denn für Ehepaare und deren Kinder bis einschließlich 17 Jahre kostet die Bahncard nur 5 €. Kinder bis einschließlich 14 Jahre fahren in Begleitung ihrer Eltern sogar umsonst.

    Nun wird sich zeigen, ob das neue Preiskonzept wirklich sinnvoll ist...hier heißt es abwarten und Tee trinken.

  • Wenigstens die Verspätungen sind sicher !

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Nein

    Wie ich schon in meinem Bericht über den Grundwehrdienst geschrieben habe, bin ich gezwungen von Berlin nach Stetten am kalten Markt zu fahren.
    Mit dem Auto wäre das nichts geworden, immerhin handelt es sich bei dieser Strecke um ungefähr 800 Kilometer. In erster Linie wollte ich meinem Auto das nicht jede Woche zumuten und ausserdem würden die Spritkosten nicht vom Bund beglichen werden.
    Darum habe ich das Abenteuer Bahn auf mich genommen und sogleich im Internet nachgesehen, wie ich den am besten von A nach B komme.

    Bei der für mich besten Verbindung hätte ich eine Fahrzeit von ungefähr sieben Stunden gehabt. Doch da hatte ich nicht mit der Pünktlichkeit der Bahn gerechnet. Nach etlichen Stunden im ICE kam die Durchsage, die ich Mittlerweile auswendig kenne: Auf Grung von Bauarbeiten, Gleiswartungen oder anderer Probleme verspätet sich unser Zug um einige Minuten. Das aber einige Minuten auch eine halbe Stunde sein könne hätte ich nicht gedacht.
    Als ich dann in Stuttgart ankam habe ich mich natürlich sofort an den Service gewand, dieser etwas gestresst wirkende Bahn-Mitarbeiter meinte bloß, da müssen sie wohl 50 Minuten warten...

    Doch damit nicht genug, als ich dann endlich an der nächsten Haltestelle (Tübingen) ankam, kam wieder die bekannte durchsage, zwar waren es nur 10 Minuten aber das reichte um meinen Zug zu verpassen. Nach einer halben Stunde Aufenthalt in Tübingen, ging es dann endlich weiter mit dem Zug nach Albstadt-Ebingen. Dann kam aber das beste, zwei Stationen vor meinen Ziel wurden alle Passageiere aufgefordert den Zug zu verlassen um mit Hilfe des Schienenersatzverkehrs zu den weiteren Bahnhöfen zu fahren.

    Mit insgesamt 2 1/2 Stunden verspätung kam ich dann endlich an, gestresst, sauer und frustriert, aber immerhin preiswerter und umweltfreundlicher als mit dem Auto.g

    Jetzt hatte ich natürlich gedacht, dass es sich bei dieser Irrfahrt um eine einmalige Sache handeln würde, aber bis jetzt habe ich bei dieser Verbindung erst einmal Anschluss erhalten.
    Immerhin waren es schon acht Fahrten.

    Wenn ich nicht auf die Bahn angewiesen wäre, würde ich natürlich versuchen auf ein alternatives Verkehrsmittel auszuweichen.
    Doch noch gebe ich die Hoffnung nicht auf und bin der festen Überzeugung, dass es mit der Bahn schon irgendwann wieder Bergauf gehen wird. Momentan wird ja nur durch die neunen Rabatte versucht die Stimmung der Kunden zu heben.

    Also Liebe Deutsche-Bahn, lasst euch mal was besseres einfallen sonst laufen euch die Kunden weg oder sie steigen auf billig-Fluglinien um. Wäre auch kein Wunder, wenn man sieht, dass eine Fahrt von Berlin-Ostbahnhof nach Albstadt-Ebingen 149,- Euro kostet.

    Euer Ice-Cream-Man

  • Tour de Bayern

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Bahn fahren ist teuer. Bahn fahren ist zu teuer. Wer findig ist, kann dem aber Abhilfe schaffen. Denn es gibt das Bayern-Ticket.

    Das Ticket ist an allen Schaltern und Automaten, nicht aber im Zug erhältlich. Daran sollte man unbedingt denken.
    Es kostet 21 EURO, egal wie viele mitfahren.
    Möchte man den IR nutzen kostet es einen gewaltigen Aufschlag von 13EURO, der sich nur in wenigen Fällen lohnt, glaube ich. Es sei denn, Sie fahren zu fünft eine lange Strecke, wie zum Beispiel von Würzburg nach München, wo eine Fahrt (einfach) 39 EURO pro Person kosten würde.

    Überfüllte Züge gibt es unter der Woche -ausser in den Ferien und bei Schulausflügen- kaum, denn so viele Leute machen keine Ausflüge unter der Woche.
    Man muss also keine Angst haben, dass man keinen Sitzplatz mehr bekommt. Es wäre allerdings ratsam, abends zwischen 17 und 18 Uhr den Berufsverkehr zu meiden, denn da gibt es schnell verstopfte Züge.
    Sie können sich mit der heimfahrt schliesslich Zeit lassen, denn das Ticket ist bis 3.00Uhr des nächsten tages gültig.

    In manchen Regionen kann man mit diesem fahrschein sogar kostenlos mit der Straßenbahn und S-Bahn fahren, wie zum Beispiel in Nürnberg. Hier lohnt sich dann dieses Ticket sehr schnell und mausert sich zu einem hervorragenden Angebot.

    Es können bis zu 5 Erwachsene mit dem Ticket fahren, oder Eltern oder Großeltern mit beliebig vielen Kindern bis 14 Jahre. Das ist mal echt familienfreundlich!

    Für allein reisende möchte ich noch einen Tipp geben: Besonders wenn Sie die BahnCard besitzen, sollten Sie schauen, ob es nicht günstiger wäre, mit einem normalen Tarif zu fahren!

    Ich kann sonst das Bayern Ticket sehr empfehlen, man sollte sich aber klar sein, dass man keine Fernverkehrszüge nutzen darf!

    Mehr gibt es dazu nicht zu sagen, nur: Ländertickets gibt es in jedem Bundesland soweit ich weiss!

    ----- Zusammengeführt, Beitrag vom 2002-10-17 18:54:10 mit dem Titel Auf gehts durch Bayern

    Seit einiger Zeit gibt es in den Sommerferien in Bayern immer die Ferienkarte für Schüler.

    Das Ticket kann an jedem Bahnschalter zum Presi von 30 Euro erworben werden. Dabei ist es unerheblich, wann man das Ticket kauft, es kostet in der ersten Woche der Ferien genauso viel wie in der letzten.

    Was braucht man?
    Auf jeden Fall einen gültigen Personalausweis und einen Schülerausweis bzw. eine Schulbescheinigung

    Das Ticket ist nicht übertragbar. Um einen Betrug zu verhindern, muss auf dem Fahrschein unterschrieben werden.

    Wie weit kann man fahren?
    Mit dem Ticket kann man durch ganz Bayern fahren sooft und solang man will. Es ist zu jeder Zeit gültig, volle 6 Wochen ohne Unterbrechung!

    Und für wen ist das Ticket gültig?
    Für alle Vollzeitschülerinnen und -schüler. Nicht aber für Auszubildende!

    Einen Haken hat das Ticket jedoch: Man kann nur Regionalzüge benutzen. Das ist aber aufgrund des extrem niedrigen Preises verzeihlich...

    Es erklärt sich ja fast von selbst, aber ich erwähne es trotzdem noch mal an dieser Stelle: Gültig ist das Ticket natürlich nur in der 2 . Klasse!

    Ich empfehle das Ticket auf jeden Fall, ist doch auch ein tolles Zeugnis-Geschenk!

    Ich glaube ich habe alles gesagt.... ist ein bisschen kurz der Bericht, aber mehr geht nicht g

    ----- Zusammengeführt, Beitrag vom 2002-10-17 19:42:11 mit dem Titel Service-Wüste Bahn

    Meine gesamte Familie ist ein ausgesprochener Bahn-Vielfahrer.
    Ich selbst fahre häufig mit der Bah quer durch Bayern, dabei habe ich einige Erfahrungen gesammelt...

    Grundsätzlich muss zwischen dem Service in, und dem Service ausserhalb des Zuges unterschieden werden.

    Ich beginne mit dem Service im Zug.
    Fährt man mit Regionalzügen, schaut es mit Service-Angeboten mager aus. Meist ist nur ein einziger Zugbegleiter an Bord - so jedenfalls meine Erfahrung - der mit dem Zug oftmals völlig überfordert ist. Hat man dann eine Frage, zum Beispiel wo man wie und wann umsteigen muss, kommt die Antwort zwar schnell und auch richtig (wie sich hinterher herausstellt), jedoch meist unfreundlich und genervt. Ein paar wenige Ausnahmen habe ich festgestellt, die mich natürlich umso mehr freuten. Ein weiterer Service ist in vielen Zügen mittlerweile, dass die Haltestellen angesagt werden. Eine gute Neuerung, finde ich.

    Anders schaut es in Fernverkehrszügen aus. Hier sind mehrere Zugbegleiter an Bord, sowie in ICEs auch ein Info-Point, an dem kompetent und zügig alle Informationen, die benötigt werden, wie zum Beispiel Anschlusszüge oder ähnliches bekanntgegeben werden.
    Zudem liegen meist am Platz die Fahrpläne des Zuges aus, sodass man sich selbst informieren kann. Hier sieht man auch, an welcher Haltestelle man welchen Anschluss hat.
    In Fernferkehrszügen ist das Personal meist wesentlich freundlicher als im Nahverkehr habe ich gemerkt. Jedenfalls bekommt man hier ein Lächeln entgegen, wenn man eine Auskunft wünscht. Das macht die ganze Sache schon einmal angenehmer.
    Was man natürlich auch nicht missen möchte ist ein Service der ganz anderen Art: Das BordBistro, in dem man sich stärken kann. Für mich sind die Preise jedoch zu hoch, weshalb ich das BordBistro nicht besuche.
    In ICEs gibt es an jedem Platz das Bord-Programm, das eine gute Unterhaltung während der Fahrt bietet.

    Nun zum Service ausserhalb des Zuges:
    Hier schaut es mager aus. Die Schalterhallen sind immerzu überfüllt, bis man an der Reihe ist, trifft man leider allzuoft auf einen inkompetenten Partner. Es ist mir schon öfters passiert, dass ich ihm sozusagen die Tickets erklären musste. Eigentlich wäre es ja umgekehrt richtig...
    Aufgrund des grossen Andrangs sind die Mitarbeiter natürlich auch genervt. Aufgrund der Sparmassnahmen wird immer weniger Personal eingesetzt, die Folge ist, dass die Schlangen noch länger werden und der Service damit noch mieser.
    Auch an den in jedem größeren Bahnhof anzutreffenden Info-Points staut es sich gewaltig, weshalb ich dazu übergegangen bin, meine Informationen aus den aufgestellten Automaten zu holen. Das geht schneller und ist kostenlos...

    Insgesamt finde ich, dass die Bahn den Service wesentlich in den oben genannten Punkten verbessern kann und es auch tunlichst verwirklichen sollte!

    ----- Zusammengeführt, Beitrag vom 2002-10-20 14:38:43 mit dem Titel Gruppenreisen bei der Bahn AG

    Die Bahn ist oftmals sehr teuer (geworden(, sodass viele dem umweltfreundlichen Verkehrsmittel das Auto oder den Bus vorziehen.
    Doch die Bahn kommt - mit einem super Angebot für Gruppenreisende:

    Bei der Bahn gilt man ab 6 Personen als \"Gruppe\", was für jeden Beteiligten positive Folgen hat:

    Bei Gruppenreisen spart man bis zu 75 % in Bezug auf den Normalpreis, was ein beträchtliches Sümmchen ausmacht, so viel spart man nicht einmal mit BahnCard normal. So kommt man beispielsweise von Würzburg nach Berlin ICE 2. Klasse für 50 anstatt für 200EURO (mit Rückfahrt).
    Hier lässt jeder freiwillig sein Auto stehen, denn bei diesen Preisen ist die Bahn konkurrenzlos günstig.

    Es gilt jede \"Gruppe\" als Gruppe - es muss kein Verein oder keine Klasse sein. Es können sich 6 Personen zusammenschliessen und sich das Gruppenticket bei der Bahn besorgen.

    Dies geschieht am einfachsten über das Telefon. Hier trifft man auf kompetente und freundliche Mitarbeiter, die einen gut beraten. Man bekommt alle Unterlagen kostenlos per Post zugeschickt. Die Fahrscheine kommen 1 Woche vor der Reise, nachdem die Fahrt per Überweisung bezahlt worden ist. Ebenso ist der Abschluss eine Reiserücktrittsversicherung möglich, die in jedem Fall empfehlenswert und preisgünstig ist (ca. 25EURO pro Gruppe, egal wie viele Personen).
    Ausserdem ist es möglich, am Schalter die Gruppenreise zu beantragen, was aber meines Erachtens weniger gut ist, da die Abwicklung länger dauert und die Warteschlangen sowieso schon lange genug sind. Hier sind die Mitarbeiter auch gestresst und daher weniger freundlich.

    Einen kleinen Nachteil gibt es sicherlich: Die Gruppenreise muss - soweit ich weiß- eine Woche vor Beginn gebucht werden (spätestens, hier sind meist die Plätze schon weg) und man muss sich auf Züge festlegen, da Reservierungspflicht besteht, was aber auch verständlich ist. Denn wenn eine Gruppe von 20 Personen ohne Reservierung auftaucht, kann es schnell eng werden. So hat jeder seinen Platz ganz sicher und kann entspannt reisen.

    Alle Service-Angebote gibt es bei Gruppenreisenden, wie man es als Normalreisender gewohnt ist.

    Ich kann für jeden - aus eigener Erfahrung - Gruppenreisen sehr empfehlen, es ist eine entpannte Art zusammen zu verreisen, und nebenbei auch noch günstig!

  • Jetzt gehe ich Dir fremd!

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Ich hab’s lange mir Dir ausgehalten! Jahrelang habe ich mich von Dir belügen und ausnutzen lassen, immer wieder. Alles habe ich Dir geglaubt - dass es Dir schlecht geht, dass Du nicht genug Geld hast (ich hab‘s Dir immer gerne gegeben!), dass es Dir schwer fällt, Dich der neuen Situation anzupassen. Doch genug ist genug! Du hast beschlossen, alles anders zu machen, nichts soll mehr so sein wie früher. Ich bin Dir schon öfter fremd gegangen, das gestehe ich. Aber nun ist es aus. Und deshalb verlasse ich Dich jetzt. Lebe wohl, liebe Deutsche Bahn. Dein neues Preissystem werde ich nicht mehr mitmachen!

    Ja, Du hattest Schwächen, die ich immer hingenommen habe, weil ich Dich geliebt habe. Diese ewige Unpünktlichkeit, die Mann nicht mal von (manchen) Frauen kennt, dieses Zu-Spät-Kommen. Ich mochte Dich, selbst wen Du vollkommen überfüllt warst. Du hattest Charme mit Deinen altmodischen Bord-Restaurants, mit ICE-Zuschlägen und Reservierungen, mit Deinen langen Schlangen vor den Fahrkartenschaltern.

    Du hast Dich so verändert, ich weiß gar nicht, was ich dazu sagen soll....
    ... deshalb beschreibe ich Euch im folgenden mal die „Basics“ des neuen Bahn-Preissystems. Da die Bahn insgesamt 22 Millionen verschiedene Tarife berechnet hat, die je nach Kombination von Rabatten und Strecken sehr variieren, beschränke ich mich hier auf den groben Rahmen. Ich hoffe, das ist für Euch ok.

    WAS IST NEU?

    Kurzer Überblick: Ab 15. Dezember gibt es bei der Bahn jede Menge verschiedener Rabatte, die man kombinieren kann. Das heißt: Wer früh bucht, spart Geld. Wer mit mehreren zusammen reist, spart noch mal Geld. Und wer eine Bahn-Card hat, kriegt noch einmal einen Rabatt. Klingt kompliziert – ist es auch. Auf jeden Fall dürfte dies die größte Reform sein, die das Unternehmen Bahn in seiner Geschichte bisher gemacht hat. Und auf jeden Fall ist sie nicht ganz einfach zu durchblicken.

    ZUGBINDUNG: Das Schöne an der Bahn war bisher, dass man mit seinem Fahrschein in jeden Zug einsteigen konnte. Ab sofort bucht man sein Ticket für einen bestimmten Zug – und nur diesen, ähnlich wie beim Flugzeug. Davon verspricht sich die Bahn eine bessere Auslastung ihrer Züge.
    NACHTEIL: Wer seinen gebuchten Zug (selbstverschuldet) verpasst, kann mit seinem ticket eigentlich nichts mehr anfangen und muss sich einen neuen Fahrschein kaufen. Da dieser am Reisetag natürlich am teuersten ist, kostet es richtig Geld. Für eine Gebühr von ca. 45 Euro wird der vorhandene Fahrschein immerhin angerechnet. Liegt der Fehler bei der Bahn – weil beispielsweise ein Zug verspätet ist (was bei der Bahn ja schon mal vorkommen soll - grins), dann ermöglicht die Bahn die Weiterfahrt mit einem anderen Zug.
    BAHNCARD: Mit der Bahn-Card gibt es zukünftig nur noch 25 Prozent Ermäßigung, statt bisher die Hälfte. Dafür kostet die Karte aber auch nur noch 60 Euro (bisher 140 Euro). Neu ist: Die Bahn-Card ermöglicht Ermäßigungen, selbst wenn bereits anderen Rabatte in Anspruch genommen worden sind.

    WAS WIRD BILLIGER?

    - Lange Strecken werden billiger, bis zu 25 Prozent kann das ausmachen.
    - Wer früh bucht, spart Geld. Die Bahn unterscheidet zwischen drei Tarifen:
    PLAN&SPAR 10 (das bedeutet: 10 Prozent Ermäßigung, wenn man spätestens einen Tag vor der geplanten Zugfahrt das Ticket kauft)
    PLAN&SPAR 25 (25 Prozent weniger zahlen alle die, die spätestens drei Tage vor Abfahrt ihre Fahrkarte bestellen.)
    PLAN&SPAR 40 (Den größten Rabatt gibt es, wenn man bereits sieben Tage vorher bucht, dann kostet das ticket 40 Prozent weniger)
    - Ab sofort ist es billiger, mit mehreren Personen zu reisen. Bis zu vier Mitfahrer zahlen nur noch den halben Preis. Die Bahn nennt das: „Begleitung zahlt sich zukünftig aus“. Aber woher nehmen, wenn nicht haben? Einfach am Bahngleis jemanden anquatschen? Quasi Fahrgemeinschaften auf Schienen bilden? So lustig das beim ersten Lesen klingen mag – das kann sich tatsächlich (und im wahrsten Sinne des Wortes)
    -> Somit sind Familien und Gruppen Gewinner der Bahnreform.
    - Kinder bis 14 Jahre fahren umsonst, wenn sie mit ihren Eltern oder Großeltern reisen.
    - Kinder bis 14 Jahre, die alleine reisen, zahlen die Hälfte des Normalpreises

    WAS WIRD TEURER?

    - Deutlich teurer wird es, spontan in einen Zug zu steigen (sei es, weil man spontan reisen will/muss oder weil man seinen geplanten Zug verpasst hat
    - Teurer wird es, kurze Strecken zu fahren
    - Teurer ist es zukünftig, alleine zu fahren.

    FAZIT:
    Ganz schön verwirrend, diese neuen Bahn-Preise. Wer clever plant, kann Geld sparen.

    Für mich als langjährigen Bahnfahrer bedeutet das, dass ich zukünftig öfter mit der Lufthansa oder Billigfliegern unterwegs sein werde. Die Lufthansa bietet demnächst Tarife für 88 Euro an – auf fast allen Fliegern, wenn man online bucht. Das ist für mich einfacher als all dieser Tarifzirkus. Irgendwie tut’s mir leid, aber das neue System ist mir echt zu kompliziert.

    Wer sich genauer informieren will: www.bahn.de

  • Die Bahn kommt... Nur wan?

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Nein

    Ich denke, dass jeder die Deutsche Bahn kennt. Sie ist der Betreiber des Deutschen Schienennezes. Der ehmalige Staatskonzen hat in lezter Zeit jedoch heftig Probleme, da nicht mehr genug Leute Zug fahren.

    Warum ist das so???

    Dafuer giebt es einfache Gruende:

    1. Unflexiebel: (Man muss immer noch weit zu Fuss gehen bis man am Zielort ist.

    2. Unfreundlichkeit: Wenn man einen Bahnangestellten etwas fragt, dann bekommt man oft nur eine Ungenügende Antwort von schlechtgelaunten Menschen.
    Beispiel:
    Wir wollten zur Expo nach Hanover (Ist zwar schon eine Weile her, aber daran hat sich nichts geändert). Ich haben an unserem Örtlichen Bahnhof gefragt, was eine Famielenkarte inkl. Eintritt kostet. Der Herr gab mir einen Prospekt, wo die Preise drinstanden. Ich habe nochmal gefragt, ob dort auch Preise für Familientickets drin stehen. Er sagte Ja. Zuhause als ich mir das ansah, standen jedoch nur Preise für Erwachsene drin. Dann sind wir eben nicht mit der Bahn gefahren.

    3. Teilweise zu teuer: Wenn man mit der Bahn von einem Ort in den Nachbarort will muss man oft viel Mehr bezahlen, als die Strecke mit dem Auto kostet.
    Lange Streken (z.B. von Heilbronn nach Frankfurt a.M. -Flughafen) sind jedoch guenstiger. Leider dauert die Fahrt jedoh über 2 Studen. Mit dem Auto geht das in 1- 1:30 Stunden.
    Als ich das lezte mal diese Strecke gedahren bin dufte ich in Manheim (wo ich umsteigen mußte) über eine Stunde warten, da der IC von Frankfurt nach Manheim verspätung hatte und ich deshalb meinen Anschlußzug von Manheim nach Heilbronn nicht bekam. Ich brauchte insgesamt über 3:20h bis ich daheim war.
    Und das ist auch der nächste Punkt:

    4. Viel Verspätung: Jeder der Schon einige male mit der Bahn gefahren ist wir es gemerkt haben: Der Zug kommt oft zu spät und man bekommt kaum Informationen.

    Ich denke, dass gerade in Zeiten der Hohen Benzinpreise, die Bahn wieder an Bedeutung gewinnt. Wenn die Mitarbeiter freundlichen werden und Zuege etwas Puenktlicher kommen, dann kan die Bahn durchaus witschaftlich werden.

    Was das neue Preissystem bringt läßt sich noch nicht sagen. Es ist auf jeden fall wichtig die Züge mit mehr Auslastung fahren zu lassen. In Manchen Zügen bekommt man keinen Plazt mehr, in anderen ist man oft der einzige Fahrgast.

    Andererseits hat ja der Verkehrsminister vor einiger Zeit den Vorschlag gemacht, das Schienennetz frei zu geben und damit Wetbewerb zu schaffen. Das waehre fuer den Verbrauer sicherlich supper.
    1. Werden die Preise erheblich billiger (vgl. Telekom)
    2. Serviceleistingen werden besser
    3. ...

    Mal sehen was ob das nach den Koalitionsverhandlungen umgesetzt wird.

  • Deutsche Bahn Surf & Rail

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Ich habe bisher zweimal die Möglichkeit der Deutschen Bahn genutzt, Bahntickets im Internet zu buchen. Gereizt hatte mich diese Möglichkeit die versprochene Kostenersparnis und ich kann sagen: Ja, man spart, und zwar enorm. Ich habe für die Hin- und Rückfahrt Berlin-Köln 145,- DM gezahlt, habe bequem im ICE in der 2. Klasse geflegelt und hatte sogar Video, was die stundenlange Fahrerei enorm verkürzte.
    Was ich nicht ganz verstand war, warum die Hin- und Rückfahrt Berlin-Bonn (meine 2. Fahrt mit Surf & Rail) gleich mit 195,- DM ganze 50,- DM für die kurze Strecke mehr kostete!?
    Das Buchen selbst ist auch kinderleicht. Man geht auf die Website http://www.bahn.de/home/db_reise_touristik/angebote/db_rt_surf_and_rail.shtml (oder hangelt sich von http://www.bahn.de aus weiter) gibt Start, Ziel, Datum und gewünschte Abfahrt- oder Ankunftzeit an und schon kriegt man mehrere Möglichkeiten angezeigt. Steht davor ein rotes Lämpchen, ist eine Buchung bei diesem Zug nicht möglich, bei einem grünen Lämpchen ist der Zug noch zu haben. Im nächsten Menüpunkt gibt man an ob man Raucher- oder Nichtraucher- oder Handyfreie Zone haben will, 1. oder 2. Klasse, Video am Platz oder nicht etc. Dann gibt man seine Kreditkartendaten ein. Anschließend erhält man die Bestätigung der Buchung, schmeißt den Drucker an und druckt sich die Fahrkarte selbst aus. Das war’s auch schon. Die Buchungsbestätigung erhält man sicherheitshalber trotzdem nochmal per email.
    Alles in allem eine wunderbare Sache!
    Einziger Nachteil: Die Tickets gelten nur für den gebuchten Zug. Hat man das Pech und kriegt diesen aus irgend einem Grunde nicht, kann man nicht einfach den nächsten Zug nehmen. Denn in dem Falle verfällt nicht nur die Platzkarte (was ja logisch ist), sondern das ganze Ticket. Das ist blöd!

  • Unwissenheit oder doch nur Faulheit???

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Hallo Leute!

    Heute wollte ich euch deshalb mal von meinem Erlebnis, in einem Servicepoint der Deutschen Bahn, berichten.

    Immer wieder hört man von der Deutschen Bahn nichts gutes! Mal wird von Verspätungen geredet, von einem undurchsichtigen Tarifnetz oder einfach nur von unfreundlichem Servicepersonal! Ich glaube man könnte eine elend lange Liste aufstellen und am Ende würde man immer noch Dinge finden, die die Deutsche Bahn verbessern müsste!

    Vorab noch gesagt, ich bin eigentlich ein \"leidenschaftlicher\" Bahnfahrer und scheue es auch nicht, in überfüllten Zügen stundenlang durch Deutschland zu fahren*g*, denn man trifft immer wieder auf die skurielsten und interessantesten Menschen....

    Seit langem möchte ich schon für ein paar Tage in die Schweiz fahren, um eine sehr gute Freundin zu Besuchen. Jetzt war ich immer am überlegen, ob ich mit dem Auto fahre, oder ob ich den Service der Bahn in Anspruch nehme. Ich bin zu dem Schluss gekommen, das wenn ich alleine fahren, ich doch günstiger mit der Bahn fahre als mit dem Auto! Denn die Spritkosten von Göttingen bis nach Lyss ( in der Nähe von Bern) und zurück würden doch schon den Rahmen sprengen.

    Daraufhin ging ich dann in den Servicepoint des Göttinger Bahnhofes und wollte mir eine Verbindung raussuchen lassen! Der Herr hinterm Schalter war sehr freundlich und hilfsbereit!
    Ich sagte ihm, das ich gerne mit dem Zug von Göttingen nach Lyss und zurück möchte, dies aber zu dem günstigsten Tarif und es ist egal wie lange die fahrt dauert!! Hauptsache billig!
    Nungut! Er machte sich gleich auf die Suche und fand dann auch schon mehrere Verbindung!

    Der erste Versuch

    Bei der ersten Verbindung die er mir nannte, sollte die Hin- und Rückfahrt insgesamt knapp 250 EUR kosten!!! Ich würde dann morgens in der Frühe losfahren und wäre am Nachmittag dort! Bei der Rückfahrt würde ich um 16.16 Uhr in Lyss abfahren um wäre um kurz vor Mitternacht wieder in Göttingen.
    Doch 250 EUR war mir entschieden zuviel, da ich ja auch nur von Mittwoch bis Sonntag bleiben wollte.

    Der zweite Versuch

    Ich fragte ihn, ob das nicht auch günstiger ginge, wenn ich mit dem Guten-Abend-Ticket fahren würde! Er gab das dann erneut in seinen Computer ein und fand dann auch eine entsprechende Verbindung. Hierbei sollte dann die Hinfahrt 103,80 EUR und die Rückfahrt 100,20 EUR kosten! Hier würde ich dann in Göttingen mit dem ICE um 20.56 Uhr abfahren und wäre am nächsten morgen um 6.32 Uhr in Lyss. Die Rückfahrt wäre bei dieser Verbindung die selbe wie bei seinem \"ersten Versuch\".
    Naja etwas über 200 EUR war mir doch eigentlich immer noch zuviel...

    Der dritte Versuch

    Da die ersten beiden Angebote ja zu teuer waren, fragte ich ihn ein drittes Mal, ob es nicht eine günstigere Verbindung gäbe! Hierbei betonte ich nochmals, das es egal sei, wie lange meine Fahrtzeit dauern würde. Daraufhin wurde der am Anfang noch freundliche und hilfsbereite Mann etwas knatscherich! Er sagte, das es noch den \"Sparpreis Schweiz\" gäbe, das man diesen auch für die in seinem zweiten Versuch genannte Verbindung nehmen könnte, und das da dann Hin- und Rückfahrt insgesamt 184 EUR kosten würden! Er betonte dann aber, das dies wirklich der günstigste Tarif wäre und das unter 184 EUR nix ginge!
    Hmm 184 EUR ist ja schon mal knapp 70 EUR billiger als die erste Verbindung.

    Eigentlich wollte ich ihn nun noch auf das \"Schöne-Wochenend-Ticket\" hinweisen, das man ja am Sonntag nehmen könnte, doch dies lies ich lieber bleiben. Hinterher hätte er mich noch gefragt, ob ich ihn für unfähig halte!
    Ich verabschiedete mich nun von ihm und sagte, das ich es mir noch mal überlegen wollte...

    Übrigens hat das ganze knapp 20 Minuten gedauert!

    Mein eigener Versuch


    Zu Hause angekommen, ging ich gleich auf die Homepage der Bahn und versuchte auf eigene Faust mir die günstigste Verbindung rauszusuchen. Innerhalb von 10 Minuten hatte ich dann eine Verbindung, allerdings konnte mir das Programm nicht den Preis sagen! Irgendwie dumm...
    Ich hatte mir das folgendermaßen gedacht:

    Hinfahrt: Ich fahre Mittwoch Abend von Göttingen nach Freiburg mit dem Guten-Abend-Ticket! Vom Freiburg nach Lyss mit einer Normalen Karte, aber da ich ja unter 26 bin, kann ich das Twen-Ticket zur Hilfe nehmen. Abfahrt wäre in Göttingen um 19.11 Uhr und Ankunft in Lyss am Donnerstag um 7.21 Uhr.
    Rückfahrt: Ich fahre am Sonntag von Lyss nach Basel mit einer Normalen Karte (auch wieder mit Rabatt, weil Twen-Ticket). Von Basel nach Göttingen fahre ich dann mit dem Wochenendticket! Abfahrt in Lyss ist 11.55 Uhr und Ankunft in Göttingen ist 00.42 Uhr!

    Naja ich schrieb mir nun alles genau auf und ging am nächsten Tag wieder in den Bahnhof und wollte mir jetzt für meine Nachforschungen die dazugehörigen Preise raussuchen lassen.
    Leider war der Herr vom Vortag nicht da, aber diesmal konnte mir eine sehr nette Dame weiterhelfen! Sie suchte mir für die jeweiligen Züge die Preise raus und am Ende hatte ich zwar 4 Fahrscheine, aber der Preis lag dann bei unglaublichen 98 EUR!!!!
    Das ist immerhin eine Ersparnis von 86 EUR....

    Fazit:

    Jetzt werden einige fragen, warum ich mir nicht schon von Anfang an die Verbindung selbst rausgesucht habe! Nunja, ich habe gedacht, das die Leute bei der Bahn etwas mehr Ahnung haben als ich! Damit soll jetzt nicht gesagt werden, das alle Bahnmitarbeiter unfähig sind, nein, ich denke nur, das einige oftmals keine Lust haben einem den günstigsten Preis rauszusuchen. Vielleicht war dieser Herr auch das einzige schwarze Schaf unter den Mitarbeitern der Deutschen Bahn. Aber vielleicht haben andere ja auch schon solche \"schlechten\" Erfahrungen gemacht!?

    Mein persönliches Fazit aus dieser Sache ist es, das ich mich doch lieber selber auf die Suche nach der günstigsten Verbindung mache!

    Ich hoffe ich habe euch mit diesem Bericht nicht gelangweilt, nur ich wollte es genau so darstellen, wie es wirklich passiert ist! Trotzdem vielen Dank fürs Durchhalten!

    Viele Grüsse!

    © ac_mofa 11.09.2002

  • Pünktlichkeit der Deutschen Bahbn? Nie im Leben

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Nein

    Hallo!
    Heute mal ein Erlebnis von mir mit der Deutschen Bahn.
    Zwar wurde uns gutgläubigen Bürgern eine Verbesserung der Deutschen Bahn zugesichert da sie in der Vergangenheit NIE pünktlich kam und normalerweise drücke ich auch mal ein Auge zu da, ich in Düsseldorf wohne und nur zu oft den Verkehr miterlebe, aber heute ging es eindeutig zu weit.

    Ich wollte nach Duisbung und das bedeutet für einen Menschen mit geringen Einkommen wie mich auf ein Zurückgreifen mit öffentlichen
    Verkehrsmitteln. Ich ging zur Bushaltestelle die vor meiner Haustüre hält und mußte leider feststellen das ich den Bus der mich zum Hauptbahnhof fahren sollte gerade um 2 Minuten verpaßt habe. Welch Wunder, ausgerechnet dieser Bus war mal pünktlich gekommen. Das Blöde ist, trotz der großen Bevölkerung in der Stadt wo ich wohne fahren nur 2 Buslinien zum Hauptbahnhof. Beide Linien fahren in einem Abstand von ca. 15 Minuten und eine war wegen Straßenbauarbeiten gesperrt. 15 Minuten lange gequältes Warten auf den nächsten Bus. Dachte ich!!! Ich mußte diesmal 20 Minuten warten bis ich in dieses klompige Monstrum einsteigen konnte, denn welch Ironie, dieser Bus hatte im Gegensatz zum vorherigen Bus die übliche Verspätung!

    Am Hauptbahnhof angekommen wollte ich den nächsten RE nehmen der nach Duisburg fährt. Laut Plan am Haupteingang eine Wartezeit von 10 Minuten. Genug Zeit um zum Gleis zu gehen. Doch auf der Anzeige am Gleis die nächste Enttäuschung: 10 Minuten Verspätung! In Duisburg endlich angekommen noch einmal Umsteigen. Diesmal wieder in den Bus. Und der kam wieder mit knapp 10 Minuten an. Ein Mann stieg ein und erkundigte sich ob die Verspätung von der jährlichen Kirmes zustande käme. Er bekam keine Antwort auf seine Frage. Eine ältere Dame bekam das mit, und sagte in Richtung Fahrer gewand , daß sie Gestern auf einen Bus gewartet hatte der mit 17!!! Minuten Verspätung kam! Wieder kein Kommentar.
    Eine Ansage des Busfahrers welche Haltestelle als nächstes angefahren wird kam natürlich nicht und ich, als Laie in Duisburger Straßennamen mußte so jederzeit auf Abruf stehen um nicht meine Haltestelle zu verpassen.

    Als ich wieder nach Hause wollte wurde ich zum Glück zum Hauptbahnhof gefahren und auch auf der Anzeige am Gleis selber stand keine Verspätung angeschlagen. Nur 10 Minuten warten und dann nach Hause auf mein Sofa. Nach der Warterei des heutigen Tages ein Klacks. Ich blicke kurz in meine eben gekaufte Zeitschrift und schon kam ein RE vorgefahren. Ich wollte gerade einsteigen als ich noch einmal zur Anzeigentafel blickte. Doch dort stand jetzt ein ganz anderer Wagen angeschlagen! Völlig irritiert blieb ich auf den Bahnsteig stehen und bekam mit, wie der plötzlich eingefahrene RE sich in Bewegung setzte zum Ärgernis vom 3 älteren Herrschaften die natürlich nicht so schnell zum Gleis laufen konnten mit schwerem Gepäck. Völlig wutschnaubend standen sie dort und konnten doch nichts tun. Aber etwas anderes passierte. Die Anzeigentafel bewegte sich und welch Freude MEIN RE kam als nächstes. Aber mit 5 Minuten VERSPÄTUNG!!!
    In Düsseldorf wieder angelangt kam Wunder oh Wunder mein Bus ausnahmsweise auf die Minute pünktlich am Hauptbahnhof an und brachte mich zu meinem Feierabend.

    Fast eine Halte Stunde zusammengerechnet aller Verspätungen an EINEM Tag! Mit den normalen Wartezeiten komme ich auf gut 45 Minuten!!!

    Mir tun dir Geschäftsleute leid die jeden Tag mit Bus und Bahn zur Arbeit fahren müssen.

    Deutsche Bahn? Wenn irgendwie möglich bitte vermeiden.
    Spart Zeit und Nerven ohne Ende!!!

    Euer Feierabend

  • Das Leiden der Arbeitnehmer mit der DB :(

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Nein

    Yo moin meine Lieben Yopi anhänger. :)

    Ich möchte auch mal meine Meinung über unsere geehrte Deutsche Bahn (im weiteren nur noch DB) äußern.

    Da ich auf die Bahn als Verkehrsmittel (leider) angewiesen bin, bin ich natürlich, wie viele andere von euch auch sehr verärgert über die DB.

    Heute ist ja schon Mittwoch und ich hatte von 5 Bahnfahrten (3 morgens, 2 Nachmittags) schon 4 mal Verspätung. :)

    Das freut natürlich nicht nur meinen Chef sondern auch mein Arbeitszeitskonto denn ich habe GLEITZEIT
    Super gell ? ;-)

    Da quält man sich früh morgens aus dem Bett um ein paar Überstunden zu bekommen, und dann muss man früh morgens auch schon die freundliche Stimme der Bahnbediensteten hören die uns dann vermitteln wollen: \"Sehr geehrte Fahrgäste, wir haben mal wieder Verspätung\" (ist ja nichts neues das wissen wir selbst g) Heute morgen, nichts böse Ahnend hatte dann auch noch \"dummerweise\" alle Züge in Richtung Hannover ein paar Zeitproblemchen.

    Nun gut, ich will nicht alles auf die Deutsche Bahn schieben. Aber ich finde es eine Frechheit so unpünktlich zu sein. Wenn ich die Schaffner oder \"Bahnbegleiter\" (wie man sie auch immer nennen mag) darauf anspreche, werde ich regelmäßig mit wirklich dummen, teilweise Beleidigungen konfrontiert.

    Ja so macht die Bahnfahrt spass.

    Ich bedaure es sehr das die DB keine ernstzunehmende Konkurenz zu fürchten hat. Ich würde allein aus Protest mit der anderen Gesellschaft fahren auch wenn die teurer währen nur um der DB einmal zeigen zu können das Sie sich nicht alles erlauben können.

    Mein liebster Spruch von der Bahn ist aber immernoch.

    \"Meine Damen und Herren, Regionalexpress von Bielefeld über Haste, Neustadt, etc., Abfahrt 06:37 h von Gleis 8 wird CIRCA 10 Minuten eintreffen. WIR BITTEN UM IHR VERSTÄNDNISS

    Also wenn ich das höre komm ich mir echt verarscht vor. Wartet die Bahn auf mich wenn ich morgens mit meinem AUto nen Platten habe und 10 Minuten später komme ??? Natürlich NICHT Wäre ja auch noch schöner.

    Das einzigste was mich noch am Bahn fahren hält ist die Hoffnung das irgendwann ein Schaffner mal sagt: \" Sehr geehrte Damen und Herren, wir sind heute Ausnahmsweise mal Pünktlich am Zielbahnhof\"

    uuuups. Jetzt hätte ich beinahe das \"VERSCHEINLICH\" vergessen.

    Im großen und ganzen....

    Keine ausreichende Leistung, zu unpünktlich, teilweise zu verschmutze Züge für zu viel Geld.

    Ab nächster Woche hänge ich mir ne Kuhglocke um den Hals und schreib nen schönes buntes Schild......

    VIEHTRANSPORT

    greeTz
    sTaNy, Deutscher Bahnfahrer wider willen :)

    [/edit]

    Heute hatte ich mal wieder ein Paradebeispiel der Deutschen Bahn. :)

    Ich stand am Gleis (Pünktlich natürlich) da sagt die freundliche Stimme aus den Lautsprechern " Der Zug fährt heut 5 Minuten Später ein"

    Gut, das bin ich gewohnt. ;) damit hatte ich auch schon gerechnet. Kann mich nicht erinnern wann die bei mir zum letzten mal pünktlich gefahren sind grins

    Aus 5 Minuten wurden erst 10, dann 20, 30, 45, 60 bis hin zu 90 Minuten. Nach ner halben Stunde ham die durchgesacht das sich der Zug verspätet weil es einen Personenschaden gab. (Gut dafür kann die DB nichts, dazu sag ich ja auch weiter nichts.) Aber wieso ist sowas erst nach einer Halben Stunden bekannt ? Dadurch habe ich erst meinen Anschlusszug verpasst, musste mit`m Bus nach Hause fahren und Auto hohlen und durfte dann schlussendlich 2 Std. zu Spät zu meinem Seminar kommen.

    Hat meinen Ausbilder nicht grade sehr gefreut smile

    Irgendwie ist der Service der DB für`n arsch grins
    Auch wenn sie heute nur eine Teilschuld hatten.
    [/edit ENDE]