Audi A4 Testbericht

Ich hatte fast nie geglaubt, dass ich einmal einen A4 von Europcaar zugeteilt bekomme, aber just diese Woche hatte ich das unverhoffte Glück.

Dieser Erfahrungsbericht beruht auf ca. 2000Km Fahrspaß pur. Der überwiegende Teil der gefahrenen KM durfte ich auf der Autobahn heizen, und der Rest logischerweise Stadtverkehr ( ca. 300KM ).


Allgemeines zum Wagen


Wie man meiner Einleitung schon entnehmen kann, bin ich sehr positiv gegenüber dem Wagen eingestellt. Dies hat natürlich auch seine Gründe. Zum einen wäre hier mal die sehr durchzugsstarke Maschine mit immerhin 130PS und die sehr gute Verarbeitungsqualität.
Natürlich gibt’s nicht nur positives über den Wagen zu berichten, aber die noch anzusprechenden Mängel fallen zum Glück nicht so ins Gewicht.



Der Innenraum


Da ich selber jahrelang Audi ( Audi 100 ) gefahren habe, war ich schon sehr gespannt, was sich im Innenraum in den letzten Jahren so getan hat. Auf den ersten Blick fällt einem hier natürlich das neu gestaltete Instrumentenpult auf.
Sämtliche Displays sind in einem sehr kräftigen Rot gehalten. Am Anfang fand ich das ja ganz gut, doch auf Dauer sticht einem diese Farbe doch ganz schön in die Augen. Vor allem wenn ich daran denke, dass diese Farbe eigentlich eine Warnfarbe ist, und man hier sehr schnell der Gefahr aufläuft, ein wirkliches Warnsignal zu übersehen. Die Instrumente selbst sind sehr ergonomisch angeordnet, wobei das Multifunktionsdisplay im Tachometer integriert ist. Hier bekommt man den aktuellen Radiosender, Reichweite und vieles mehr angezeigt.

Das Lenkrad, welches bei meinem gefahrenen Modell leider nicht höhenverstellbar war, ist leider etwas zu dünn geraten. Hier fühlt man sich unwillkürlich an FIAT erinnert. Wobei sämtliche Hebel, Knöpfe und Schalter jederzeit sehr gut erreichbar sind.

Im Gegensatz zu dem Lenkrad sind sowohl Fahrer als auch Beifahrersitz höhenverstellbar, was bei diesem Wagen auch sehr sinnvoll ist, denn vor allem etwas kleinere Personen dürften so ihre Probleme haben, über das Armaturenbrett zu schauen.

Leider ist auch bei diesem Wagen das schon seit Urzeit vorhandene AUDIProblem vorhanden, denn die Pedalen ( Brems- und Gaspedal ) liegen sehr eng nebeneinander. Eigentlich unverständlich, denn Beinfreiheit hat man in dem Wagen reichlich, zumindest vorne. Hinten fühlen sich bestenfalls Personen unter 1,90 Meter wohl. Denn Personen die größer sind scheuern sich sehr schnell die Knie an den Vordersitzen wund, und mit der Kopffreiheit ist hinten dementsprechend auch nicht viel Luft.

Von den integrierten Sicherheitssystemen kann man kaum noch mehr verlangen. Fahrer und Beifahrerairbag sind ja schon fast Standart. Hier gibt es aber noch Seitenairbags, die im Dachholm untergebracht sind.

Die Sitze sind Auditypisch sehr hart, wobei der Seitenhalt sehr gut ist. Man fühlt sich schon fast an Sportsitze erinnert. Gerade diese Sitze verleiden dann doch mal um etwas mehr aufs Pedal zudrücken, wobei wir hier nun zu den Fahrerfahrungen kommen.



Autobahn / Überland


Die 130PS merkt man schon in den untersten Drehzahlen. Ab ca. 1300Um/Min kommt mächtig Dampf, wobei subjektiv gesehen bei 1000Um/min mehr am meisten davon vorhanden ist. Erstaunt war ich, dass der rote Drehzahlbereich schon bei 4200Um/min kommt, wobei hier noch lange keine Abregelung erfolgt. Ich konnte den Wagen bis auf fast 4800Um/min hochjubeln, erst dann erfolgt eine sehr sanfte Abregelung.

Bis auf ca. 180Km ist man recht schnell, danach geht’s etwas gemächlicher weiter, bis auf ca. 210Km.
Die schönste Reisegeschwindigkeit liegt so bei 140-150Km. Hier ist der doch sehr kernige Dieselsound am erträglichsten. Darüber brummelt der Motor schon ganz schön. Aber selbst bei den höchsten Geschwindigkeiten halten sich die Windgeräusche im erträglichen Rahmen, sprich kaum was davon zu hören. Hier haben die Ingineure sehr gute Arbeit geleistet.

Vom Verbrauch her ist dieser Wagen absolut konkurrenzfähig mit einer Nobelmarke. Bei einem Leergewicht von ca. 1500Kg kam ich im Durchschnittsverbrauch auf 6,3 Liter. Diesen Wert kann man aber mit Sicherheit weiter unterbieten, denn von den ungefähr 1300Km Autobahnhetzerei kam ich selten unter eine Geschwindigkeit von 140Km.
Auf Bundesstraßen fand ich persönlich das Fahrverhalten des Audi 100er besser wie vom A4. Ob es allerdings an der „nur“ 195er Bereifung lag weiß ich nicht, aber auf alle Fälle neigte sehr oft das Heck zum Ausbrechen. Vom Verbrauch kann man allerdings nichts bemängeln, denn die 5 Liter Diesel sind meines Erachtens spitze, und dies Trotz sportlicher Fahrweise.
Auf sehr engen Landstraßen stellte sich allerdings die sehr direkte Lenkung als Problem heraus, gerade in Verbindung mit dem nicht ganz so gut zu dosierendem Gaspedal. Es ist also ratsam immer beide Hände am Lenkrad zu haben, denn selbst kleinste Lenkbewegungen werden extrem stark vom straffen Fahrwerk angenommen.



Stadtverkehr


Aufgrund der extremen Größe des Fahrzeugs war ich um so mehr überrascht, dass man selbst in die kleinsten Parklücken mühelos reinkommt. Hier wirkt sich die sehr direkte Lenkung in Verbindung mit einer sehr leichtgängigen Servo dann doch sehr positiv aus. Obwohl die Gürtellinie sehr hoch beim A4 ist, hat man eine doch sehr gute Übersicht, sowohl nach vorne als auch nach hinten.
So sportlich man den Wagen bewegen kann, so gemächlich kann man ihn in der Stadt fahren. Selbst Drehzahlen um die 1100Um/min nimmt einem der Motor nicht übel. Man kann also durchaus mit einem RAUDI ups ich meine natürlich AUDI auch gemächlich fahren.
Bedingt durch die gefahrenen 300Km Stadtverkehr, ist der ermittelte Durchschnittsverbrauch von fast 6 Liter wohl nicht als repräsentativ anzusehen, lediglich als Anhaltspunkt.
Da ich mit dem Wagen beruflich unterwegs war mag der Kofferraum für mich allemal reichen, wobei ich diesen auf den ersten Blick als riesig bezeichnen würde. Dies stellt sich allerdings sehr schnell als Trugschluss raus, denn die sehr hohe Ladekante in Verbindung mit einer recht kleinen Kofferraumöffnung setzen einem sehr schnell Grenzen. Was hier auch noch negativ zu Bemerken wäre. Sollte es mal regnen, und ihr müsst den Kofferraum öffnen, so fliest ein Teil des gesammelten Wassers vom Deckel in den Kofferraum rein.
So nun möchte ich aber zu meinem Fazit kommen.



FAZIT


Ob jung oder alt, der Wagen spricht wohl ein sehr breites Spektrum von Publikum an, wobei der Wagen jeder Gruppe gerecht wird. Schade dass es AUDI auch mit diesem Modell nicht geschafft hat, die Typischen Audimacken zu beseitigen. Was auf alle Fälle ratsam für Interessenten dieses Fahrzeugs ist. Legt euch bitte eine 205er Bereifung zu, denn so fühlt man sich auf Landstraßen etwas sicherer. Potentionelle Käufer dieses Fahrzeugs erwartet ein sehr gut verarbeites und in den Komponenten gut abgestimmtes Fahrzeug.


Ich danke fürs Lesen......

Ave telebim

p.s. eigentlich sollte ich heute den Wagen abgeben, aber wenn ich von Europcaar schon mal einen A4 bekomme, hab ich den heute um ein paar Tage verlängert ;)