BMW 3er Testbericht

Mittlerweile hab ich mit 3 Autos Erfahrungen gemacht: Golf-3, Golf-5 und dem besagten BMW. Letztendlich hat mich aber keines der drei so überzeugt wie letzter genannter. Anfangs bin ich noch mit dem Golf-3 - der mir nicht selbst gehörte - zeitweise gefahren. Anfangs gab es noch Probleme - aber nach ein paar Wochen. Ich war dann schon der Ansicht das diesen Golf kein Auto toppen könnte, was Fahrverhalten und Stabilität angeht - aber es ging noch besser! Ein Jahr später wollte ich selbst ein Auto. Für mein Traumauto - Audi A3 - reichte letztendlich das Geld nicht, VW schreckte mich wegen der hohen Steuer- und Versicherungsbeiträge und der teuren Ersatzteile ab. Im Internet auf mobile.de bin ich dann auf so einen 316i compact gestoßen. Er war nicht all zu alt, der KM-Stand war auch nicht zu hoch und comfortmäßig hatte er doch einiges zu bieten. Der Preis war auch OK. Also ist ein 316i Compact zu meinem Auto geworden.


MODELL

Das Modell wird leider nicht mehr hergestellt. 2000 wurde das Design geändert. Aber seit ein paar Jahren werden keine Compact-Modelle mehr produziert. Angeblich erfreuten sie sich keiner hohen Beliebtheit.
Die 316i Compact wurden hauptsächlich im BMW-Werk 6.2 in Regensburg produziert. Also eigentlich gar nicht weg von meinem Wohnort.
Wer einen BMW will und gleichzeitig doch ein kleineres Auto möchte kann sich immer noch einen aus der 1er-Serie ansehen.


BMW 316i Compact


Ich bin nicht so technisch versiert beim Auto. Somit stütze ich den Bericht auf das Fahrverhalten, Comfort etc. Wer Autospezialist ist und hier mehr Details erwartet - bitte nicht böse sein.


FAHRVERHALTEN

Der BMW hat 105 PS. Obwohl er doch 1,2 t schwer ist und vielleicht die PS-Zahl hier etwas niedrig ist, ist der Motor doch recht Zugfreudig. Man kann auch nach kurzer Zeit recht schnell fahren. Auf ebenen Landschaften kann man zügig beschleunigen. Bei Bergen ist es schon etwas längerfristig. Hier schaltet man am besten nicht zu schnell hoch. Auf der Autobahn fühlt sich das Auto am wohlsten. Da kann man nämlich schon schön schnell fahren. Die schnellste Geschwindigkeit, die ich gefahren bin, war 160 km/h. Es geht aber mit Sicherheit noch schneller. Der Anzeiger für die Motorendrehzahl war zwischen 4000 und 5000. Man kann also bestimmt bis zu 200 km/h beschleunigen. Der 316i hat eine super Kurvenlage. Mit Gas eine Kurve zu fahren ist kein Problem. Viele andere Autos könnten da ausbrechen und man sollte eigentlich kein Gas in der Kurve geben.
Im Winter ist das Auto schwieriger zu fahren, da es einen Hinterradantrieb hat. Bei Schnee und Eis sollte man nicht zu viel Gas geben, da er dann hinten etwas ausbrechen könnte.


BENZINVERBRAUCH/ÖLVERBRAUCH

Der BMW 316i Compact verbraucht etwas mehr Kraftstoff als ein Golf. Auf Überlandsfahrten liegt der Verbrauch bei 8,0 l pro 100 km. Innerorts verbraucht er 8,8 l pro 100 km. Ich weiß nicht genau wie viel die Klimaanlage verbraucht. Da das Auto etwas mehr PS hat dürfte der Verbrauch aber nicht so riesengroß sein. Ich denke da etwa an 1 l je 100 km. Beim Tanken kann man sich den Kraftstoff aussuchen - ob Normal oder höher. Es muss aber in meinem Fall Ottokraftstoff sein.
Alle 1000 km sollte man den Ölstand prüfen. Er sollte nicht höher als die obere Markierung und nicht niedriger als die untere Markierung des Messstabes sein. Mein BMW braucht 10W40 - nicht das Beste aber auch nicht das Schlechteste.
Der BMW hat ein Füllvermögen von 52 l. Auf der Autobahn kann man schon mit einer Tankfüllung 600 km fahren.


VERSCHLEISS

Hier schreibe ich über den äußerlichen Verschleiß. Obwohl es doch schon 8 Jahre alt ist und auch ein "Laternenparker" ist, zeigt es keinerlei Rost und Verkrustungen am Lack. Unser Golf-3 ist Garagenauto und hatte mit 8 Jahren schon Rost. Im Unterboden scheint es auch nirgendwo zu fehlen.


COMFORT

Mein BMW ist ein Sondermodell mit mehr Comfort als das Grundmodell. Die Sitze sind Teilleder-Sportsitze mit Lendenstütze. Die Mitte ist ein blau-gestreifter Stoff. Ganzleder finde ich nicht so toll - im Winter eiskalt und im Sommer superheiß. Auch der Kranz des Lenkrades ist mit Leder überzogen. Im Fahrer- und Beifahrersitz befindet sich auch noch ein Sitzheizung mit zwei Wahlstufen - schnell aufheitzen oder warm. Wie beim Benzin schon gesagt ist auch eine Klimaanlage drin, die im Sommer schnell eine kühle Atmosphäre schafft, sowie eine Aussenluftabsperrung und Umwälzanlage. Bei schlechten Gerüchen von Außen kann man davon Gebrauch machen. Elektrische Fensterheber sind ja in jedem Auto schon fast Pflicht.
Hinten ist es etwas enger. Ich hab nur drei Türen. Das bedeutet die Sitze sind nach vorne klappbar. Die Rücksitze können individuell umgeklappt werden um den Stauraum des Kofferraums zu vergrößern. Auch die Hutablage kann entfernt werden um den Platz zu vergrößern.
Der Kofferraum ist der Größe vom Golf-3 ähnlich. Mit einem Füllvolumen mit 3000 l schafft man es vieles angenehm verstauen zu können. Bei Bedarf kann man die Rücksitze umklappen und damit das Volumen vergrößern.


STEUER- UND VERSICHERUNGSBEITRÄGE

Das Auto ist in diesen Beiträgen nicht all zu hoch. Da mein Auto ein EURO2 ist und damit auch etwas Steuerbegünstigt ist, zahle ich im Jahr 117 EUR. Im übrigen ist das Auto Vollkaskoversichert bei 50 %. Im Jahr ist der Beitrag zur Versicherung mit 670 EUR noch angemessen.


KENNZEICHEN

CHA-SZ386 ehemals R-EC980.


SONSTIGES UND ZUSAMMENFASSUNG

Farbe: lila-blau
Verbrauch: 8,0 - 8,8 l
Füllmenge: 52 l
Derzeitiger KM-Stand: 108.000
Modelljahr: 1997
PS: 105
Gänge: 5-Gang-Schaltung
Hersteller: Bayerische Motoren-Werke (BMW) in München


PREIS

Da mein Auto gebraucht ist, weiß ich nicht genau wie teuer es neu war. Da es schon etwas an Comfort bietet denke ich zwischen 37.000 und 45.000 DM.


FAZIT

Es ist zwar ein kleines aber feines Auto, das schon etwas Kraft mitbringt. Der Verbrauch ist nicht der höchste. Im Fahrverhalten zeigt sich der BMW 316i sehr geduldig und schafft auch stärkere Kurvenlagen gut. Da mein Auto auch ein Sondermodell ist bietet es auch etwas an Comfort. Leider ist das Modell nur noch gebraucht zu haben - aber dennoch ein gutes Auto.


PFLEGETIPP

Ganz selten in Waschanlagen und Waschstrassen mit Bürsten waschen lassen. Anlagen mit sanften Materialien wie SofTecs oder Textil benutzen!