Deutsche Bahn Testbericht

Heute möchte ich einmal einem meiner Lieblingsunternehmen, der Deutschen Bahn AG widmen...
Im letzten Jahr war ich gezwungenermaßen oft deren Kundin, da mein Freund ja etwa 50 Kilometer entfernt von mir wohnt und ich noch nicht das Glück habe ein Auto zu besitzen...
Aber auch ansonsten bin ich in den letzten Jahren häufiger mit dem Zug unterwegs gewesen...Zu Fussballspielen, zu meiner Brieffreundin oder auch mal zum Einkaufen in eine größere Stadt.
Allerdings war ich eigentlich immer innerhalb Bayerns unterwegs und möchte deshalb hauptsächlich auf die sogenannten Nahverkehrsverbindungen der Deutschen Bahn eingehen. Meine letzte richtig lange ICE Reise liegt schon ein paar Jährchen zurück...

*****Die Züge*****

Auf allen kleineren Strecken sind Nahverkehrszüge unterwegs. Dazu zählen die Regionalbahn, der Regionalexpress und vielleicht auch noch der Interregio, auch wenn der schon wieder eine gewisse Sonderstellung besitzt. Ich will nun etwas näher auf die einzelnen Zugtypen eingehen.

*****Die Regionalbahn*****

Sie entspricht in etwa dem, was man früher Bummelzüge nannte...Sie hält in jedem, auch noch so kleinem Dorfbahnhof und meistens ist nicht mal ein Schaffner mit dabei, sondern nur dieses Schild, dass Schwarzfahren 30 Euro kostet...
Aussen ist die Regionalbahn meist rot, in seltenen fällen auch noch grün lackiert und innen in den Farben hellrosa, lila und mintgrün eingerichtet...Es gibt keine Abteile mehr sondern Großraumwägen mit 2er und 4er Sitzen. Allerdings gibt es in diesen Zügen noch keine Klapptische an oder zwischen den Sitzen.

*****Der Regionalexpress*****

Die nächstschnellere Variante ist der Regionalexpress. Er fährt nur noch ungefähr die Hälfte der Bahnhöfe an einer Strecke an. Je nach Frequentierung einer Strecke werden oft auch Doppeldeckerzüge eingesetzt oder 2 Züge werden zusammengehängt. Auch der Regionalexpress ist rot lackiert.
Die Innenausstattung unterscheidet ihn aber von der Regionalbahn. Die Sitzbezüge sind dunkelblau und ansonsten wurde viel grau verwendet. In der Mitte zwischen den Viererplätzen lässt sich ein großer Tisch herunterklappen und an den Einzelsitzen befinden sich kleine Klapptische, was oftmals sehr praktisch ist. Über den Sitzen befinden sich noch Gepäckfächer, die allerdings so hoch angebracht sind, dass es mir unmöglich ist, meine schwere Tasche ohne irgendwelche männliche Hilfe da hochzuwuchten, so dass ich mein Gepäck meist auf dem Sitz abstellen muss.
Auch hier findet man keine Abteile sondern Großraumwägen.
Gut finde ich, dass es gleich hinter dem Zugführer immer ein kleineres Abteil mit etwa 10 Plätzen gibt. Dort ist die Chance wesentlich größer, dass man in Ruhe lesen oder lernen kann...Schlecht finde ich, dass es in diesen Zügen keine richtige Trennung zwischen Raucher- und Nichtraucherbereich gibt. Es wurden einfach zwei Glasscheiben über den Sitzen in der Mitte eines der beiden Großraumabteile angebracht, die den Rauch natürlich absolut nicht abhalten.
Alles in allem lässt es sich in den Zügen aber recht angenehm reisen.

*****Der Interegio*****

Dazu gibt es eigentlich nicht mehr viel zu sagen. Er ähnelt von der Ausstattung her dem Regionalexpress, aber hält nur noch an relativ wichtigen Bahnhöfen. Allerdings gibt es wesentlich mehr Regionalexpress Züge als Interregios. Ein Nachteil am Interregio ist, dass er zwar nicht zuschlagspflichtig ist, man ihn aber mit dem Wochenend- oder Bayernticket dennoch nicht benutzen darf. Mit Bayernticket kann man allerdings gegen einen Zuschlag von 10 Euro auch Interregio fahren.


*****Tarife*****

Das Tarifsystem der Deutschen Bahn ist sehr umfangreich, kompliziert und verworren. Meist kennen sich selbst die Schaffner nicht richtig damit aus. Deshalb greife ich nur ein paar prägnante Fahrscheinarten heraus.

*****Einzelkarte*****

Meist ein teueres Vergnügen. Nach welchem System die Preise genau berechnet werden, weiß wohl keiner. Günstig ist es aber nicht gerade. Klar ist jedoch, dass Kinder bis 14 nur den halben Preis zahlen müssen und wer unter 25 ist kann das TwenTicket mit 20% Ermäßigung nutzen.

*****Bahncard*****

Die Bahncard gibt es für Kinder, Schüler, unter 25-jährige, Erwachsene, Rentner und Familien. Sie kostet, je nach dem wie alt man ist, so zwischen 30 und 150 Euro.
Bis jetzt bekam man mit der Bahncard alle Tickets zum halben Preis. Mit der Tarifumstellung gibt es dann aber bald nur noch 25% Ermäßigung. Da sollte man sich dann schon genau überlegen, ob sich das noch loht. Zumal man als unter 25-jähriger mit dem Twen Ticket ja sowieso schon 20% Ermäßigung bekommt und darauf gibt auch nicht zusätzlich noch ein Bahncars Rabatt.

*****Das Wochenendticket*****

Das Wochenendticket war ursprünglich eine richtig gute Idee der Deutschen Bahn. Es wurde vor vielleicht 8 Jahren eingeführt und kostete damals 15 DM für ganze Wochenende und für 5 Personen. Man konnte damit in allen Nahverkehrszügen in Deutschland fahren. Echt klasse also. Mal schnell ne Freundin über`s Wochenende besuchen, mal nach Nürnberg einkaufen,...Doch das gefiel der Bahn schnell nicht mehr, dass plötzlich so viele Leute am Wochenende mit ihren Zügen fuhren. Also erhöhte man die Preise immer mehr...Es stieg 30 DM, 35 DM und irgendwann galt es dann plötzlich nur noch für Samstag oder Sonntag und mittlerweile kostet es sogar 22 Euro. Doch damit nicht genug. Ab April wird es um die 30 Euro kosten. Für einen Tag wohlgemerkt. Die Bahn rechtfertigt das damit, dass man etwas gegen die überfüllten Züge am Wochenende unternehmen will.
Gut, es ist verständlich, dass man von den randalierenden Fussballfans oder den Jugendlichen, die in Gruppen in eine größere Stadt fahren und sich im Zug nicht immer allzu fein benehmen genervt ist. Doch dagegen hilft die starke Erhöhung wohl nicht unbedingt. Die Gruppe Fussballfans teilt sich den Fahrpreis von 30 Euro durch 5 und kommt so auf 6 Euro pro Person, was schon noch zu verkraften ist. Bei 22 Euro für`s Ticket waren`s eben 4,50 Euro, was ja keinen allzu großen Unterschied ausmacht.
Wirklich von der Umstellung getroffen werden wohl alleinreisende Studenten, oder Pendler, die über`s Wochenende heimfahren. Die überlegen sich dann wohl 2 mal, ob sie jedes Wochenende heimfahren. Doch davon wird es in den Wochenendzügen wohl auch nicht viel leerer...Vielleicht bilden sich ja auch nur mehr Fahrgemeinschaften, was der Bahn zu wünschen wäre, damit sie keinen allzu großen Gewinn mit ihrer unverschämten Preiserhöhung macht.

*****Das Bayernticket*****

In Bayern gibt es ein spezielles Ticket, das dem Wochenendticket sehr ähnelt, aber nur unter der Woche und nicht während dem Hauptberufsverkehr gilt. Es kostet momentan 20 Euro, gilt für 5 Personen und man kann nur hoffen, dass die Bahn nicht auch hier die Preise kräftig erhöht.

*****Einen Tarif für mich...*****

Diesen Tarif gibt es nicht...Ich fahre ungefähr 4 mal im Monat die selbe Strecke mit der Bahn und muss wohl oder übel mit Einzelfahrscheinen fahren, da sich eine Bahncard für mich noch nicht lohnt. Vielleicht könnte sich die Bahn ja mal überlegen so etwas wie Mehrfahrtenkarten mit Ermäßigung einzuführen, da es viele gibt, die nur ein paar mal im Monat, aber immer auf der gleichen Strecke, fahren.

*****Manchmal fällt der Bahn auch doch was gutes ein*****

In Bayern hat sich die Bahn auch mal was gutes und faires einfallen lassen. Da gibt es jedes Jahr ein Schüler- und Studententicket für die Sommerferien. Es gilt in den gesamten bayrischen Sommerferien (7 Wochen) in allen Regionalzügen und Interregios in Bayern und kostete letztes Jahr nur 69 DM. Das war ein Angebot, das ich wirklich gerne angenommen habe. Ich hoffe, dass es das in dieser Form und vor allem zu diesem Preis auch dieses Jahr wieder gibt.


*****Die Bahnhöfe*****

Momentan sind eigentlich nur die prestigeträchtigen Bahnhöfe in größeren Städten halbwegs hergerichtet. Die in kleineren Orten sind oft einem miesen Zustand. Die Bahnhofshallen sind wenig freundlich und einladend. Die Unterführungen zu den Gleisen sind oft sehr dreckig, schlecht beleuchtet und es stinkt nach Urin oder ähnlichem.
Gerade auf kleineren Bahnhöfen sind die Schalter nicht besonders oft und lange besetzt und bei fast jedem 2. Mal, an dem ich in letzter Zeit Bahn gefahren bin, waren die Fahrscheinautomaten defekt, was zur Folge hatte, dass ich im Zug eine Karte zum vollen Preis lösen musste, den Twen Ticket Ermäßigung gibt es seit 01.01.01, in den Zügen selbst, nicht mehr. Der erste Klasse Zuschlag funktioniert natürlich auch im Zug weiterhin...


*****Verspätungen*****

Verspätungen sind bei der Bahn eigentlich an der Tagesordnung. Bestimmt jeder 2. Zug ist zumindest etwas verspätet. Dafür gibt es unendlich viele Gründe...
Mal ist es das schlechte Wetter, dann ein technischer Defekt, toll klingt auch „Störungen im Betriebsablauf“, ich hatte aber auch schon Wildunfall, Brand an der Strecke, und am liebsten mag ich es eigentlich wenn pünktliche Regionalzüge mitten auf freier Strecke für einige Minuten auf einem Ausweichgleis warten müssen, damit der verspätete ICE überholen kann. Dass Kunden aus dem Regionalexpress dann wiederum ihren Anschluss ICE verpassen könnten, wird eben in Kauf genommen...


*****Das Personal*****

Das Personal der Bahn stammt zum großen Teil noch aus der guten alten Deutschen Bundesbahn Zeit. Dementsprechend unfreundlich und schlecht informiert sind einige Schaffner. Einige schaffen es scheinbar auch nicht, sich an das neue System so richtig anzupassen, hatte ich zumindest den Eindruck. So richtig zu einem Dienstleistungsunternehmen passen einige jedenfalls nicht. Ich musste mich schon oft über unfreundliche oder inkompetente Schaffner ärgern. Doch es gibt zum Glück auch ein paar positive Ausnahmen, die nett und freundlich sind und auch mal ein Auge zudrücken oder einem von sich aus einen Platz im vollbesetzten Zug organisieren.


*****Vorteile des Bahnfahrens*****

Bahnfahren ist sicher stressfreier als mit dem Auto zu fahren. Ich genieße es immer, auf der Bahnfahrt endlich mal wieder in einem schönen Buch, oder einer interessanten Zeitschrift zu lesen. Allerdings wurde ich in letzter Zeit des öfteren von durch den ganzen Wagen kreischenden Teenies davon abgehalten...


*****Nun die Nachteile*****

Ein großer Nachteil sind sicher die recht hohen Preise.
Was mich auch sehr nervt, sind die lärmenden Mitfahrer. Das ist dadurch, dass es keine einzelnen abgetrennten Abteile mehr gibt, besonders schlimm. Irgendwie habe ich meistens das Glück, mit Sonderschülern, die am Wochenende Nachhalles fahren, im Zug zu sein...Da bleibt nichts mehr entspannendes an der Bahnfahrt. Vielleicht könnte man ja eine Art Ruheabteil, genau wie es Raucher- und Nichtraucherabteil gibt, in den Zügen einrichten...
Was mich sehr an der Deutschen Bahn stört, ist, dass Nahverkehrskunden für sie scheinbar unwichtig sind. Ein Nahverkehrszug muss einen ICE schon vorm nächsten Bahnhof vorbeilassen, wenn ein ICE eine halbe Stunde Verspätung hat gibt`s für die wichtigen Geschäftskunden einen Reisegutschein und eine große Entschuldigung. In Nahverkehrszügen bekommt man auch bei längeren Verspätungen meist nicht einmal eine Entschuldigung. Das muss man einfach hinnehmen. Auf Beschwerden bekommt man auch keine Antworten. Ich habe mich vor einiger Zeit über einen total unhöflichen Schaffner, der mich auch noch komplett falsch informiert hat beschwert, und es kam nicht einmal eine Standardentschuldigung zurück und das scheint für die Bahn normal zu sein. Auch viele andere haben nie irgendeine Reaktion auf Beschwerden erhalten.
Die Bahn kann sich das aber ja wohl erlauben. Denn sie haben ja quasi immer noch das Monopol und leider wird sich da auch so schnell nichts dran ändern und auch ich werde trotz meiner Unzufriedenheit weiter ihr Kunde bleiben müssen...Oder bleibt mir eine andere Möglichkeit...?