Deutsche Bahn Testbericht

Bisher bin ich längere Strecken immer mit dem Auto gefahren. Argumente dafür gibt es viele: i.d.R. auf den ersten Blick günstiger, man ist flexibler usw...

Das war bisher auch meine Überzeugung. Nun, als Zivildienstleistender hat Mann – weibliche Zivis gibt es ja nicht - die Möglichkeit mit BahnCard Konditionen Tickets bei der Deutschen Bahn zu kaufen, was übrigens nicht nur für Heimfahrten am Wochenende etc. gilt, sondern immer! Also: Zivi-Ausweis = Bahncard 2. Klasse! Durch diesen Vorteil bin ich ernsthaft mit der Bahn in Kontakt gekommen und habe das Angebot ausgiebig genutzt.

Ende November war mein Zivildienst zuende und ich mußte mir also eine Alternative suchen, d.h. eine Bahncard kaufen, die 70 € kosten würde. Viel Geld nur um sparen zu dürfen werden nun viele Denken.

Im Internet bin ich dann auf verschiedene Sparangebote aufmerksam geworden. Das "Surf and Rail"-Ticket hat mich dann überzeugt, in Zukunft bei langen Fahrten in den Zug statt ins eigene Auto zu steigen!

Was ist das "Surf and Rail"-Ticket eigentlich?

Ein Zugticket 2. Klasse für Hin- und Rückfahrt, das sich ausschließlich über das Internet bestellen läßt und nur für ausgewählte Verbindungen gilt (es sind nur in bestimmten Städten verfügbar). Den Fahrschein druckt man sich zuhause einfach selbst am PC aus.

Welche Vorteile bietet es?

+ es läßt sich via Internet bestellen, den Weg zum Schalter/Automaten erspart man sich!
+ inkl. Sitzplatzreservierung für beide Fahrten , kostet „normal“ pro Fahrt 2,50 € extra!
+ gilt auch für den ICE ohne Aufpreis
+ Besitzer einer BahnCard zahlen nochmal 5 € weniger
+ ist wesentlich günstiger als zwei einzelne Tickets (v.a. beim ICE)
+ Sitzplatzwunsch wird berücksichtigt (d.h. Abteil/Grossraum, Raucher/Nichtraucher, Fenster o. Tischplätze)

Hat es auch Nachteile? JA!

Inwiefern das aber wirklich "Nachteile" sind, muss jeder für sich entscheiden. Mich stören Sie zumindest nicht.

- es ist an eine Person gebunden (also ich habe noch nie eine Fahrkarte an jemanden weiterverkauft...?)
- Bezahlung ist leider nur mit Kreditkarte möglich (schlecht wenn man keine hat, allerdings kann auch jemand anderes mit seiner Kreditkarte zahlen, die Bahn stört das nicht – dieser Person das Geld dann in Bar geben?)
- es ist Zuggebunden, d.h. man kann nur den gebuchten Zug nehmen und keinen früheren oder späteren (soll für manche Leute echt ein Problem sein, pünktlich oder sogar ein paar Minuten vor Abfahrt am Bahnhof zu sein ...)
- Umtausch oder Erstattung sind nicht möglich (wenn was "dazwischenkommt" ist das echt problematisch ...)
- zuletzt muss das Ticket auch eine Woche vor Abfahrt gebucht werden (nichts für zu spontane Leute).

Was kostet das Ticket?

Es gibt vier Preisklassen: 40/55/77/99 € (mit BahnCard jeweils 5 € Nachlass) die von der Entfernung der Zielorte abhängig sind.

Ich als Nürnberger komme z.B. für 40 € nach Jena, Karlsruhe oder Frankfurt, für 55 € nach Köln, Leipzig oder Dresden, für 77 € nach Berlin, Hamburg oder Hannover. Die teuerste Preiseklasse – 99 € – gilt z.B. für München - Berlin oder München - Hamburg.

Unterm Strich lohnt sich das "Surf and Rail"-Ticket also vor allem für Leute, die genau wissen wann und wohin sie wollen (z.B. Studenten die Eltern besuchen, Omas die zu Besuch kommen wollen – ob die aber Internet haben ... *zweifel*).

Im Vergleich zum Auto ist es unschlagbar günstig, wenn man nicht nur die Kraftstoffkosten, sondern die wirklichen Kosten pro gefahrenen km vergleicht (also mit Versicherung, Verschleiss, Wertverlust etc.).

Beispiel: Nürnberg – Jena sind hin und zurück genau 400 km mit dem Auto (über A9/A4). In meinem Fall also 400 km x 8,0l/100km x 0,95 €/l = 30,40 € nur Benzinkosten! Mit "Surf and Rail" 40 €. Dazu erspart man sich ca. 3,5 bis 4h Autofahrt und sitzt stattdessen ca. 4,5 Stunden im ICE.

An alle eifrigen Kritiker der Bahn: Ja, der ICE kommt auch mal 5-10 Minuten zu spät an, aber was ist das schon im Vergleich zu einer Fahrtzeit von 4 bis 4,5h Stunden? Wenn sich die Menschen auch so aufregen würden, wenn auf der Autobahn mal Stau ist ... aber daran denkt niemand.

Zuletzt ziehe ich persönlich den ICE jeden RegionalExpress oder anderen Zügen vor. Leider ist es so, das mit sinkenden Fahrpreisen auch das Niveau im Zug immer mehr abnimmt. Im ICE kann man wirklich entspannt reisen. Der Zug ist leise, hält nicht an jeder Milchkanne (wie z.B. die RegionalBahnen beim Schönen-Wochenend-Ticket) und es gibt in jedem Zug ein BordRestaurant, wo das Essen/Tinken auch nicht teurer ist als im Cafe/Restaurant um die Ecke. Zudem hab ich noch nie erlebt das sich Leute im ICE "daneben" benommen haben, oder der Zug verdreckt war.

Fazit: dank "Surf and Rail" steige ich öfter wieder in den Zug und rege mich nicht über andere Autofahrer oder Staus auf, sondern lese ein Buch oder lerne fürs Studium. Das ist entspannender und man kommt auch mit anderen Menschen ins Gespräch. Die o.g. Nachteile sind für mich nicht wirklich welche. Dem Umweltschutz dient es auch, denn der ICE braucht (sofern ich mich erinnere) ca. 3l Diesel / 100km pro Person wenn man der Bahn glauben darf.