Lufthansa Testbericht

Geschichte der Lufthansa

Gegründet wurde die deutsche Luftfahrtlinie im Jahre 1926. Sie flog bereits 1939 mit den damlas wohl bereits legendärsten Flugzeugen der damaligen Zeit, mit der Ju ( Tante Ju ). Zu ihren Zielen gehörte damals bereits Bangkok und Santiago de Chile. Wobei es odrt in erster Linie um die Beförderung von Post und anderen Frachtgütern ging.
Im Jahre 1960 wurde mit der Boeing 707 das erste Düsenflugzeug in den Dienst gestellt, welches für Langstrecken konzipiert war. Später folgten dann die Boeing 727 für Mittelstrecken, die Boeing 737 für Kurzstrecken (heute stellen diese Maschinen, in ihren unterschiedlichen Versionen, den größten Teil der Lufthansa Flotte dar) und schließlich 1970 der Großraumjet \"Jumbo\", die Boeing 747. Damit wurde auch gleichzeitig ein neues Zeitalter für Langstreckenflüge eingeläutet. In den folgenden Jahren stockte Lufthansa die Flotte mit Maschinen auf, die nicht aus den Boeing-Werken in Seattle eingeflogen werden mussten. Mit dem ersten Airbus A300 startete der Durchbruch der Airbus Industrie, Lufthansa hatte die ersten Maschinen gekauft, die neben Toulouse auch in Hamburg ein Werk betreibt. Zur zeit besteht die Flotte aus rund 320 Flugzeugen. Lufthansa zu einer der zehn größten Airlines weltweit.
Das Flagschiff der Flotte ist die Boeing 747-200/400 . Im Moment verfügt die Lufthansa über 32 Maschinen dieses Typs.
Aber auch Airbus ist vertreten und stellt dem den vierstrahligen A 340 eine ebenbürtige, wenn nicht noch bessere Maschine zur Verfügung. Beide Maschinen typen habe eine Reichweite von ca. 13.000 km. Der A 340 ist gleichzeitig auch das neueste Fluggerät der Lufthansa.
Weitere Maschinen der Lufthansa-Flotte: Der Airbus A 300, A 310, A 319, A 320 sowie der A 321.

Was bietet Lufthansa?

-Das hätten wir zuerst einmal den aussergewöhnlich guten Service an Bord der Maschinen. netes Kabinenpersonla, professionell geschult und immer für ein Lächeln gut.

-Der Bodenservice steht diesen Besazungsmitgliedern in keinster Weise nach. Jedenfalls habe ich nur gute Erfahrungen gemacht.

-Das Vielfliegerprogramm der Lufthansa. Es nennt sich \"Miles and More\" (Lufthansa gehört mit zu den ersten Airlines, die dieses Bonussystem einführten) und mittlerweile können auf vielen Flügen der Kooperationspartner diese Bonus.Meilen gesammelt werden. Unter anderem mit Flügen der \"Star Alliance\" - Partner, einer Gemeinschaft namhafter Airlines. Diese haben aufeinander abgestimmte Flugpläne, somit kürzere Transitzeiten und viele andere Services ermöglicht. Derzeit sind neben Lufthansa folgende Airlines dem Verbund eingeschlossen:
SAS (Skandinavien), Air Canada, Varig (Brasilien), British Midland, Air New Zealand (Neuseeland), Singapore Airlines, ANA - All Nippon Airways (Japan), Ansett Australia, Thai (Thailand), United Airlines (USA), Mexicana (Mexico), Austrian Airlines und Lauda Air (Österreich).

Vor dem Start: Check In

Wer sich für einen Lufthansa-Flug entschieden hat, für den startet schon der Check In mit einer wahren Überraschung. Es gibt verschiedene Möglichkeiten sich für den bevorstehenden Flug ein zu checken. Die klassische Variante ist der Check In am Schalter der Lufthansa am jeweiligen Flughafen. Das Bodenpersonal nimmt gegebenenfalls das anfallende Gepäck auf und gibt auch gerne Auskunft über anstehende Fragen. Am Schalter werden die Reiseunterlagen fertig gemacht und ausgehändigt.
Für Personen, die ohne grosses Gepäck auf Reise gehen, gibt es andere, interessante und bequeme Möglichkeiten den Check In durchzuführen. Da wären z. B. die \"Quick-Check In-Terminals\". Die gibt es an allen grösseren deutschen und auch schon an einigen europäischen Flughäfen.
Wer ein Ticket mit Magnetstreifen oder ein \"etix-Ticket\" sein Eigen nennt, führt dieses einfach in den Check In - Automaten ein und wählt über ein Eingabefeld den gewünschten Sitzplatz aus. Anschliessend werden von dem Computer die vollständigen Reiseunterlagen ausgegeben.
Ist man Teilnehmer des Miles and More-Vielfliegerprogrammes, kann man auch ganz bequem von zu Hause aus einchekcne. Dazu muss nur die Lufthansa-Website aufgerufen werden. Man benötigt hierzu lediglich ein Lufthansa etix® (elektronisches Ticket), welches sich entweder auf der Kreditkarte befindet oder auf der Miles & More Kundenkarte. Einchecken kann man zur Zeit für 70 etix® Abflug- und Zielorte. Das gilt auc für Anschlußflüge in der gleichen Buchung.
Die Bordkarte erhält man dann am Quick Check In Terminal oder Check In Schalter.
Das funktioniert aber nur für Menschen, die kein Gepäck dabei haben! Ansonsten gilt: Anstellen, Gepäck aufgeben und \"normal\" einchecken.
Allerdings ginbt es noch den Vorabend - Check In. Passagiere können ihr Gepäck bereits am Vorabend aufgeben. Das lohnt sich natürlich nur für Passagiere, die in der Nähe des Flughafens wohnen.
Es sind jedoch individuelle Aufgabezeiten der Flughäfen zu beachten. Da gibt es Unterschiede und zeitliche Limits! Aber auch das lässt sich auf der Lufthansa-Homepage herausfinden.

Endlich im Flugzeug: Service

Da ich hier bei Ciao immer noch nicht Millionär geworden bin ( warum, verdammt nochmal, eigentlich noch nicht? ), kann ich nur über den Service in der Economy-Class berichten. Business- oder gar First-Class waren mir noch nicht vergönnt.
Die Economy-Class wird aber wahrscheinlich sowieso für die Masse interessanter sein. Also kommen wir zum Service in der \"Touristen- oder Normalbürgerklasse\".

Die meisten Maschinen sind mit Kunstledersitzen ausgestattet. Ich kann mich noch an die alten Stoffbezüge erinnern. Immer leicht muffig und noch schweissig von den ganzen Vorsitzern. Jeder Platz hat individuell verstellbare Kopfstützen.

Auch das Bord-Untehaltungsprogramm ist annehmbar. Es lautet Neudeutsch natürlich Inflight-Entertainment-Programm. Dort werden Kinofilme, nicht mehr ganz aktuell, aber auch nicht gerada aus der Stzummfilmzeit, gezeigt. Diese werden an Bord der Lufthansa-Maschinen auf die Monitore gegeben. Kopfhörer kann man sich dazu kaufen oder mitbringen. Nachrichten gibnt es von \"Deutsche Welle TV\". Das \"Lufthansa Magazin\", welches in jeder Aufbewahrungstasche steckt, informiert über Land und Leute des Zielortes, Neuigkeiten aus dem Hause Lufthansa, Sportnachrichten werden angeboten, der Zollfreie Einkauf fehlt natürlich auch nicht.
Bei längeren Flügen, habe ich selbst noch nicht mitgemacht, wirde \"Flyrobic\" angeboten. Ein Mini-Fitness-Programm für lange Flüge und gegen Thrombose-Gefahr.
Und dann gebit es natürlich noch ein ganz besonderes Info-Programm. Dort erfährt man alles über dem Flug:
Reisegeschwindigkeit, Flughöhe, Außentemperatur, Reiseroute und Position des Flugzeugs. Flug-Daten werden auf einer Seite mit blauem Hintergrund dargestellt, die Position des Flugzeuges auf zwei verschiedenen Landkarten. Eine mit größerem, eine mit kleinerem Maßstab. Man sieht also recht genau, wo man sich befindet.

So viel Animation macht natürlich hungrig. Im Rahmen der beschränkten Möglichkeiten eines Flugzeuges, wird da doch was recht ordentliches zum Essen und Trinken gereicht. Es handelt sich schliesslich nicht um ein Hotel, sondern um ein Beförderungsmittel!
Meistens erlebt man einen sehr guten Service mit leckeren Mahlzeiten. Aber es gibt da auch so Tage, da wird einem, das ist natürlich indivudueller Geschmack, echtes Weltkiregsfutter serviert. Da fühlt man sich wieder in BW-Zeiten zurückversetzt und an die ekligen Einmannrationen erinnert. Zum Glück gibt es ja 2 Menüs zur Auswahl und da sollte doch zumindest etwas dabei sein. Wenn nicht, der Flug dauert ja nicht ewig.
Ausserdem sind da ja auch noch der Welcome-Drink, zu Beginn des Fluges, und eine kleine Knabberei für Zwischendurch, meistens Erdnüsse oder Gummiteddys, die vor dem Spielfilm serviert werden.

Das Bordpersonal kann ich nur als immer freundlich und hilfsbereit bezeichnen. Da werden Zeitungen verteilt, da werden Kopfkisen oder Decken verteilt und mnaches Mal auch schon viel zu viel gefragt. Manchmal möchte man einfach nur seine Ruhe.

Was kostet so ein Service mit Flug?

Geld. Viel Geld. Service und Qualität hat ihren Preis. Das hat Lufthansa erkannt und besonders seit der Teilprivatisierung sehr auf kostendeckendes Maangement geachtet. Es gibt keine festen preise, die ich hier jetzt auflisten könnte. Die Preise sind natürlich von Ziel zu Ziel unterschiedlich. Sie liegen aber recht weit oben, was die Mitbewerber angeht.
In Europa kann man sich allerdings hin und wieder mal einen Blick bei www.ltur.de gönnen. Dort werden Flugtickets im Last Minute-Verfahren verkauft, z. B. wenn Lufthansa-Flüge nicht ausgebucht sind. Dort sind Einsparungen möglich.
Lufthansa selbst, bietet auf seiner Website die Möglichkeit \"Web Specials\" online zu buchen. Man fliegt dann zum \"Vorzugspreis\".
Düsseldorf - New York ist beispielsweise dann für 645,- Mark zu haben. Ausserdem werden täglich von 19.30 bis 20.30 Uhr in einer \"Happy Hour\", mit ricardo.de, Flugtickets versteigert. Immer zehn Minuten für zwei Tickets. Aber da muss man wirklich Glück und Ausdauer haben.
Wer sich gerne Überraschen lassen möchte, versucht es mal mit \"Surprise and Fly\". Als Kunde gibt man einfach an, in welchem Zeitraum man fliegen möchte und Lufthansa sagt dann, wo der Flug hingeht. Innerhalb Europas geht es für 359 Mark pro Person auf Reise. Nach Amerika für 1299 Mark, bei zwei Personen. Der Preis ist ein Limit. Teurer wird es also nicht. Aber Achtung! Das ist nur der Flug!

Mein Schlusswort:

So, das war die Lufthansa, so wie ich sie erlebt habe und was ich von ihr erfahren habe. Ich möchte mich hier für die vielen Mitarbeiter und Helfer der Lufthansa bedanken, dass ich mit meiner Familie immer sicher und gesund transportiert worden bin. Seit einigen Tagen ist mir bewusst, was dort für ein Job gemacht wird und wie sehr ein Flugzeug, mit seinen Besatzungsmitgliedern und den Passagieren, zu einer Gefahrengemeinschaft auf Zeit wird.
Ich habe das vertrauen in diese moderne Technik nicht verloren. Denn der Mensch ist derjenige, welcher diese Technik gefährlich macht. Genug der Worte, denn das Unsagbare findet niemals Begrenzung durch Worte.

Martin