Opel Astra Testbericht

Meistens lest Ihr von mir Berichte über Filme, Haushalt, Gesundheit und so weiter. Heute möchte ich mal einen Bericht über mein Auto schreiben und hoffe das er mir gelingt. Habe den Wagen Gebraucht gekauft, für knapp 2800,- Euro und fahre ihn nun schon seit 6Jahren. Steuern kostet mich der Wagen 238,- Euro im Jahr und 35,- Euro Versicherung Monatlich bei 60%


Die Ausstattung:
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- Motor mit 4 Zylinder, 1998 cm³ Hubraum und 85 kW
- Bereifung 195/60 R14-85 H vorne
- Bereifung 205/50 R15-85 H Hinten
- Servolenkung
- Einstufung Schadstoffarm E 2
- 3 Türen
- Metallic-Lackierung
- Drehzahlmesser
- Fahrerairbag
- 2/3 geteilte Rücksitzbank
- Spiegelgehäuse in Wagenfarbe
- Höhenverstellbarer Fahrersitz
- Glasschiebedach
- Nebelscheinwerfer
- Seitenschutzleisten
- Batterie 44 Ah
- elektrische Fensterheber
- leider keine Zentralveriegelung
- gute Beinfreiheit


Technische Details:
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- Leergewicht: 1070 kg
- Zulässiges Gesamtgewicht: 1565 kg
- Länge: 4086 mm, Breite: 1688 mm, Höhe: 1410 mm
- Tankinhalt: 50 Liter
- Nutzleistung: 85 kW bei 5400 Umdrehungen/Minute


Oktanbedarf (ROZ): Benzin normal, oder Super. Die Klopfregelung stellt die Zündung, abhängig von der verwendeten Kraftstoffsorte, Automatisch ein.

So, das waren erst einmal die blanken Fakten und nun komme ich zu den Details.
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Mein Astra hat mich während der 100.000 Kilometer die ich bisher damit gefahrenen bin nie stehen lassen. Die Fahrleistung war für die 85 kw sehr gut. (Höchstgeschwindigkeit 220 km/h).

Das Fahrzeug ist doch recht komfortabel gefedert und steckt auch schlechtere Kopfsteinpflasterstraßen und schlaglöcher in der Fahrbahn gut weg.

Das Platzangebot ist für unsere jetzt noch fünfköpfige Familie, auch mit Urlaubsgepäck, völlig ausreichend.

Der Durchschnittsverbrauch liegt bei 8 Liter Benzin Bleifrei auf 100 km. Das ist für ein Auto in der "Golfklasse" nicht zu viel.


Die Untersuchungen beim TÜV überstand mein Astra im ersten Anlauf immer ohne Beanstandungen, mal sehen wie es im nächsten mal aussieht, denn da ist er wieder Tüv fällig. Die folgenden Defekte traten während des Betriebes auf. Es sind alles Verschleißteile, die nicht zum Ausfall führten. Derzeitiger Tachostand 181.000 km.


Fehlerbericht:
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- km 121 T - Bremsklötze vorn verschlissen
- km 129 T - Ventildeckeldichtung undicht, Beleuchtung Heizung in der Bedienungstafel defekt
- km 140 T - Bremsscheiben vorn, Bremsklötze, Spurstangenkopf links verschlissen, vorderer Auspufftopf durchgerostet
- km 150 T - Stützlager (Motor) beide Seiten, Spurstangenkopf rechts, Servobehälter undicht
- km 155 T - Bremsklötze vorn, Dämpfungsbuchsen unterer Lenker (beide Seiten), hinterer Auspufftopf mit Endrohr durchgerostet
- km 165 T - Fahrzeugbatterie hat Zellenschluss
- km 179 T - Zylinderkopfdichtung und Spannrolle für Keilriemen defekt
-km 180 T Alle vier Reifen mussten erneuert werden, plus Achsmanchette links vorne.

Der Opel Astra F-CC ( GSI ), 3 Türer, ist ein Familienauto mit dem gewissen Etwas. Man fühlt sich hinter dem Lenkrad gleich zu Hause. Ich fahre diesen Wagen immer noch sehr gerne und werde ihn sicherlich auch noch lange fahren.

Die Instrumente sind übersichtlich angebracht, die Bedienelemente griffgünstig angeordnet, so das ich mit einer kleinen Handbewegung doch recht gut an alle wichtigen sachen herankomme.

Mit einer Tankfüllung kommt man ca. 600 km bis zum Aufleuchten der Tankanzeige. Dann hat man noch ca. 50 km Zeit, sich eine Tankstellle zu suchen.

Das Fahrzeug ist absolut zuverlässig. Selbst im härtesten Winter sprang er sofort an. Die ersten Abnutzungserscheinungen setzten zwar sehr schnell ein, ist ja auch ein Gebrauchtwagen und schon fast 13 Jahre alt, der Verschleiß der Bremsklötze waren die ersten Mängel an meinem Wagen. Der Opel rostete während der 2 Jahre stark am Radlauf, ( ist halt ne typische Opel Krankheit ) so das ich diese Stelle habe erst mal machen lassen, ansonsten ist der Wagen wirklich klasse. Das zeugt von einer sehr guten Verarbeitungsqualität. Soweit ich das als Laie beurteilen kann.

Das einzige was mich manchmal doch eher stört, ist das er nur ein 3Türer ist. Es ist doch manchmal recht nervig wenn wir alle auf einmal weg wollen und ich dann warten muß bis sich alle im Wagen befinden.
Ich hoffe ich habe alles wichtige geschrieben und ihr konnten alles gut lesen. Freue mich über jede bewertung von euch so kann ich sehen wann ich nochmal etwas besser machen kann.


Einen Stern abzug muß ich dennoch machen, da er doch sehr schnell rostet, aber empfehlen kann ich diesen Opel auf jedenfall, denn er ist doch sehr zuverlässig.

Also ich bin immer noch zufrieden mit meinem Auto, auf meinem Tacho stehen schon 220.000 km und er läuft immer noch, der Motor ist immer noch gut in schuß trotz der hohen Laufleistung.