Opel Astra Testbericht

Ja, genau das richtige für die heissen Temperaturen. (sie kommen ganz bestimmt!!!)
Nun ist es schon ein Jährchen alt, mein Astra Cabrio.

Der Wagen sieht wirklich klasse aus, schwarz und stark (wie mein Kaffee).
Das Design ist mehr als gelungen. Es basiert auf dem Astra Coupé und wurde von Bertone in Italien entworfen und auch gebaut. Man sieht ihm, wie ich meine, den italienischen Einffluss an. Und dass finde ich sehr positiv.

Das Verdeck verschwindet komplett und elektrisch, also ohne Persenning oder Verdeckwulst, unter einer Abdeckung.
Eine halbe Minute und man steht oben ohne da!

Serienausstattung:
u. a., Zentralverriegelung mit Funk-Fernbedienung, elektrische Fensterheber, Sportsitze mit Memory-Funktion für Fahrer und Beifahrer, Bordcomputer.

Angeboten wird das Cabrio mit drei verschiedenen Motoren. Ich konnte mir, dank aktivem Sponsoring von Yopi (hihi) das Top-Modell zulegen, 2,2 Liter Aluminium-Aggregat mit 147 PS (108 kW).
Die Höchstgeschwindigkeit ist mit 200 Km/h angegeben, doch die fährt auf unseren Autobahnen ja doch nicht.
Außerdem mit ein offenes Cabrio mit Tempo 200, naja, lieber schön cruisen bei warmen Temperaturen.


Weitere Motorenpalette:
1,6 Liter mit 100 PS (74 kW)
1,8 Liter mit 125 PS (92 kW)

Der Radstand beträgt, bei einer Gesamtlänge von 4,26 Meter, 2, 60 Meter, das garantiert auch genügend Beinfreiheit im Fond, denn in Fond hat man zwei vollwertige Sitzplätze.

Der Kofferraum ist ausreichend mit seinen 330 Litern, schließlich will ich ja keinen Familienurlaub starten. Die Heckscheibe im Verdeck ist beheizbar und besteht aus kratzfreiem Glas.

Nach jetzt einem Jahr Fahrspass möchte ich mich zu einem Super-Fazit hinreissen lassen:
Das Astra-Cabrio ist einsame Spitze
Die gute und solide Verarbeitung ist wirklich erwähneswert, denn viele behaupten ja, dass gute Verarbeitung und Opel nicht zueinander passen, also ich kann das nicht bestätigen.
Das serienmäßige Sportfahrwerk ist immernoch straff, aber keineswegs unkomfortabel.
Das Fahrverhalten macht richtig Spaß und ist zudem narrensicher ist. (Dank ESP)
Auch in der Winterzeit habe ich mein Auto voll genutzt, da ich nicht der glücklichen Lage bin, auf ein Zweitauto zurückzugreifen. Er hat mich nie im Stich gelassen. Auch die Leute, die meinen, ein Cabrio im Winter wäre zu kalt, kann ich beruhigen, die Heizung funktioniert sehr gut...
Mein Durchschittsverbrauch liegt so bei 8,5 l Super/bleifrei, also ungefähr so wie angegeben.

Abschließend noch etwas zum Preis: Meine knapp 50.000,- DM, die ich seinerzeit bezahlt habe, waren wohl schon gerechtfertigt. Lt. Liste wäre er teurer gewesen (ca. 58.000,-), doch denkt immer daran: es gibt kein Rabattgesetz mehr, also verhandeln bis der Arzt kommt.


In der Hoffnung auf noch viele Kilometer in der Sonne
Bienchen

PS: Nur bei über 35° C sollte ich vielleicht überlegen, lieber eine Klimaanlage einbauen zu lassen und dann geschlossen zu fahren. ;-)