Seat Toledo Testbericht

Eines gleich vorweg:
Diese Posting gilt sowohl für den Toledo als auch den Leon. Und wer mehr über die Fahreigenschaften lesen will, kann gerne mein Posting über den Seat Leon lesen, denn auch die Fahreigenschaften der beiden Autos sind ähnlich (posting Seat Leon: http://www.yopi.de/meinungen.php?template=beitrag&beitragID=48239&kategorieID=112712&produktID=52733 )

Jeder kennt wahrscheinlich das Gefühl, sich überlegen zu müssen, welches Extra man sich zu seinem Neuwagen noch nehmen soll und welches nicht. Was braucht man und was ist reiner Luxus. Tja, die endgültige Wahl kann niemanden abgenommen werden, aber mit dem Folgenden hoffe ich, dass ich bei eurer Entscheidung helfen kann, zumindest was den Seat Toledo (und auch Leon) angeht:

-ESP (inkl. Traktionskontrolle): dieses Feature ist sicherlich nicht schlecht und hebt auf jeden Fall die aktive Sicherheit des Fahrzeuges. Gerade im Winter und auf nasser Fahrbahn, ist aber gerade die Traktionskontrolle eine willkommene Hilfe und erleichert das Anfahren auf Schnee ungemein.
Was ebenfalls positiv zu bemerken ist, ist dass man das ESP Programm per Knopfdruck jederzeit ausschalten kann.

-Winterpaket:
das Winterpakt bietet sich wirklich für jeden an, der in etwas kälteren Gegenden wohnt. Es enthält eine Scheinwerferwaschanlage, die ausgezeichnet arbeitet, solange man bei gelegentlichen Tank-Stopps den gröbsten Dreck mit der Bürste von den Scheinwerfern entfernt. Weiterer Punkt beim Winterpaket sind die beheizbaren Waschdüsen. Jeder, der schon mal jenseits der minus 7 Grad-Grenze versucht hat seine Windschutzscheibe zu reinigen (während der Fahrt), weiss wie lästig eingefrorene Waschdüsen sind. (Vorallem hilft ab einer gewissen Temperatur nicht mal mehr das beste Frostschutzmittel)
Dann ist da noch die Sitzheizung. Diese arbeitet ebenso ausgezeichnet und garantiert einen warmen Hinterteril und Rücken, nach einem langen Skitag oder ähnlichem. Wirklich zum Tragen kommt sie allerdings erst bei Ledersitzen, da diese auch nach einer Frühlingsnacht im Freien recht kalt sein können. Die Sitze mit Stoffbezug haben die Sitzheizung nicht wirklich nötig, da sie sich sehr schnell an die Körper- und Kleidungstemperatur anpassen. Angenehm ist sie aber allemal.

-Lederausstattung:
Die Ledersitze zählen sicherlich zum oben angesprochenen Luxus. Allerdings merkt man schnell, dass er sich bezahlt machen kann. Das Ambiente im Inneren hebt sich gewaltig. Nicht nur sind die Sitze mit einem Vollederbezug ausgestattet, auch die Seitenlehne, vorne wie hinten, ist mit Leder bezogen. Abhängig von der Wagenfarbe hat man die Qual der Wahl, Schwarz oder Ecure. Beim Leder handelt es sich um glattes Leder, was zum einen weniger schmutzanfällig ist, und zum anderen nicht an der Kleidung klebt (!?).
Welche Wahl man trifft ist aber sicherlich Geschmackssache. Was aber noch viel wichtiger ist, ist die Sitzposition. Mit den Sportledersitzen kann man gar nicht mehr \"schlecht\" sitzen. Die Sitze bieten top-Seitenhalt, eine angenehme Auflagefläche für die Schenkel und sind auch für die Wirbelsäule ein Genuss. Mit der Lederausstattung kommt auch eine elektrische Sitzeinstellung, Ausnahme ist die Wirbelsäuleneinstellung, die manuel zu bedienen ist, die man allerdings erst studieren muss, um sie wirklich nutzen zu können (die Speicherung der 3 Memory Tasten ist nicht so einfach). Ein weiteres Gimmick der elektronischen Sitzverstellung ist, dass man den rechten Aussenspiegel zum Einparken einstellen kann. Jedesmal wenn man nun den Retourgang einlegt geht der Spiegel in die vorher gespeicherte Lage. Somit sollte ein Anfahren an Randsteinen der Verganganeheit angehören.

-CD-Wechsler:
Beim CD-Wechsler sollte man sich 2 Dinge vor Augen halten: a)es handelt sich \"nur\" um einen 6fach Wechsler und b)das Handschuhfach verkleinert sich extrem, da er werksmässig darin verstaut wird, ansostne arbeitet der Wechsler ausgezeichnet bei mir.

-Leichtmetallräder:
ob nötig oder nicht soll jeder für sich selbst entscheiden. Tatsache ist, dass es einige gibt, die wirklich nett aussehen. Sollte man sich für Leichtmetallräder entscheiden, sollte man sich aber überlegen, ob man diese auch im Winter benutzt. Jeder der oft auf \"salzigen\" Winterstrassen unterwegs ist, weiss wie nach einer Wintersaison die Alu-Leichtmetallfelgen aussehen können. Dafür würde ich den Tip geben im Winter mit normalen Stahlfelgen zu fahren.

-Regensensor + autom. abblendender Innenspiegel:
Der Regensensor ist absolut gewöhnungsbedürftig. Anfangs glaubt man sicherlich, das er macht was er will, aber daran gewöhnt man sich rasch und schnell lernt man ihn sehr zu schätzen. Sollte man wirklich der Meinung sein, dass der Regensensor dann wischt, wenn er gerade nicht soll, dann kann man ihn jederzeit von seiner Werkstatt nacheinstellen lassen. Ausserdem kann man auch beim Regensensor die Ansprechintensität einstellen. Dies funkioniert genauso wie bei dem Scheibenwischer ohne Regensensor über die Intervallgeschwindigkeitsschlatung
Was den Innenspiegel betrifft, kann ich nur sagen der ist spitze. Das geblendet werden von anderen PKWs von hinten gehört der Vergangenheit an. Der Innenspiegel blendet automatisch ab und trägt so ebenfalls der Sicherheit bei. Leider hat Seat noch keine autom. abblendende Aussenspiegel im Programm.

Das einzige, was ich bisher noch nicht getestet habe ist das Navigationssystem. Diesem verwehre ich mich, da ich der Meinung bin, in meiner Gegend kenne ich mich gut genug aus *g*. Nein im Ernst, ich hatte noch keine Möglichkeit dazu, habe mir aber sagen lassen, dass es ausgezeichnet funktioniert