BMW 3er Testbericht

Letzte Woche war ich geschäftlich in der Schweiz und hatte so Gelegenheit den neuen BMW 316ti meiner Frima ein paar Tage zu fahren. Zuerst graute es mir vor der lange Stecke (Frankfurt – Bern) und dann auch noch das aktuelle Winterwetter. Ich dachte mir, dass ich bestimmt fix und fertig bin wenn ich ankomme, aber das war nicht der Fall. Ich möchte also hier und heute ein paar von den Vorzügen aufzählen die mir ins Auge gefallen sind:

Der Innenraum / Sitze:
Der Wagen bietet neben dem bei BMW üblichen großen Innenraum, mit angenehmer Beinfreiheit sowohl im vorderen als auch im Heckbereich, eine Vielzahl von Möglichkeiten speziell für den Fahrer sich die Fahrt angenehm zu machen. Neben dem wie üblich verstellbaren Sitz (in Höhe und nach Vorn-Hinten), stechen hierbei vorallem die höhenverstellbare Lendenwirbelstütze und das verstellbare Lenkrad ins Auge. Die Sitzposition lässt sich so auf jeden Fahrer individuell einstellen. Ich konnte es zwar selbst nicht glauben, da ich Stecken dieser Länge auch schon privat mit meinem Opel Astra gefahren bin, aber ich hatte in Bern ankommend nicht das geringste Bisschen an Rückenschmerzen.

Der Innenraum / Armaturen:
Auch hier bleibt BMW seiner Linie treu. Kein Aufwendiger technischer Schnick-Schnack, dafür übersichtlich angeordnete gut ablesbare Anzeigen. Im Lenkradbereich finden sich sowohl Tacho und Drehzahlmesser, Benzin- sowie Wassertemperaturanzeige als auch ein digitales Display für den Kilometerstand. In der Mitte des Wagen finden wir dann Radio (das sich auch mit Knöpfen am Lenkrad bedienen lässt – ist aber bestimmt ein Extra) als auch die für Fahrer und Beifahrer getrennt steuerbare Klimaanlage. Das ist wirklich ein nettes Feature und ich glaube mein nächstes Auto wird das auch haben. Ich weiss nicht ob ihr das auch kennt, aber wenn ich privat Unterwegs bin will meine Frau es bei Nachtfahrten immer war im Auto und schläft, und ich versuche bei der Hitze gegen die Müdigkeit anzukämpfen. Da ist das schon wirklich praktisch.
Weiter ist noch zu sagen, dass die übrigen Bedienelemente Blinker und den stufenlos regelbaren Scheibenwischer alle gut erreichbar und einfach zu bedienen sind.

Ansonsten hatte das auto wirklich noch ziemlich viele Besonderheiten, von denen ich aber mal denke, dass sie nicht zum Standardpaket gehören. Als da wären z.b. elektrische Fenserheber und elektrisch verstellbare Aussenspiegel, Fahrer-, Beifahrer- und Seitenairbag, usw.

Doch ich gehe glaub ich schon fast zu sehr ins Detail. Eigentlich wollte ich ja von der entspannenden Fahrt reden, wobei das alles natürlich schon sehr zu meinem Wohlbefinden beigetragen hat.

Also weiter: Was mir besonders aufgefallen ist, ist die sehr ruhige Fahrweise. Die gilt sowohl für die Strassenlage als auch für die Fahrgeräusche. Selbst bei 190 km/h für sich der Wagen wie auf Schienen. Kein Wackel in der Spur oder auch nur ein zitterndes Lenkrad. Natürlich nehmen dann bei solchen Geschwindigkeiten auch im BMW die Fahrgeräusche zu, aber es war noch keineswegs störend. Das Gespräch mit meiner Kollegin konnte ich ohne Probleme und auch ohne lauter zu werden fortsetzen.

Leider kann ich Euch nicht viel mehr über das Fahrgefühl sagen, da bei mir da sehr viel von der Schaltung abhängt, aber dieser Wagen leider ein Automatik war, schnüff.
Das aber ist wirklich in Ordnung. Man spürt kein Rucken beim Gangwechsel und auch das gesparte schalten trägt natülich zur Entspannung bei.

Alles in Allem wäre das wirklich ein Auto, das ich mir auch selbst zulegen würde, doch leider habe ich mir mal erkundigt und mit 25.000 bis 30.000 Euro für ein Basismodell ist das wohl doch noch einige Zeit nur ein Traum.