Audi TT Testbericht

Ich bin ihn neulich gefahren, den Audi TT, das Kraftpaket mit der irren Ansicht. Mein Kollege hat sich so ein Teil zugelegt und da er mehr trinkt als ich, komme ich ab und zu in den Genuss ihn zu fahren. ( Klar, das ich dann nix getrunken habe, aber wenn man normalerweise einen kleinen Astra-Kombi fährt, dann verzichte ich gerne mal auf \"Allohol macht uns alle hohl\" )

Doch bevor ich weiterschreibe möchte ich dich bitten diesen Bericht auch zu bewerten, wenn du dir schon die Mühe machst ihn durchzulesen. ;-)
Oder bist du nur hier um einen Yopi-Punkt zu erhalten ? - Schade :-(

Nun aber weiter im Text:

Ich war ja gerade bei der Optik.
Der Audi TT ist in der Verarbeitung und Design ein echter Erfolg und auch die Innenausstattung kann sich wirklich sehen lassen. Zur Sicherheit wurde der Audi TT mit einem Heckspoiler versehen, der nicht jedermann gefällt, aber damit muss man sich eben abfinden.

Platzangebot:
Für ein Coupé hat er wirklich ein großzügiges Angebot, was man ihm von außen gar nicht so ansieht.
Da es sich um einen Sportwagen handelt sollte man ihn nicht mit einem Kombie verwechseln und versuchen Familienausflüge damit zu machen. Wobei der Kofferraum für doch recht groß ist und für 2 Personen mehr als genug Platz bietet.

Fahreigenschaften:
Durch die \"größere\" Anzahl an Pferdestärken ist er recht flott unterwegs. Die Beschleunigung ist völlig genügend und die Endgeschwindigkeit liegt so bei 240 km/h. Die Lenkung reagiert recht direkt und die Schaltung ist leichtgängig und die Schaltwege - so sollte es bei einem Sportwagen auch sein - sind kurz. Auch hier wurde zur Sicherheit das ESP in die Standardauslieferung mit reingenommen, was für die Besitzer sicherlich nicht zum Nachteil ist.

Der Motor gibt seine Leistung wunderbar direkt weiter, sodaß auch wirklich was passiert, wenn man auf das Gaspedal drückt.

Hier noch ein paar technische Daten:

Motorbauart/ Zylinderzahl 4-Zylinder, Reihe, quer
Hubraum cm3 1781
Leistung PS bei 1/min 225 bei 5900
Maximales Drehmoment Nm bei 1/min 280 bei 2200
Kraftübertragung Allradantrieb
Länge x Breite x Höhe mm 4041 x 1764 x 1348
Radstand mm 2429
Leergewicht/Zul. Gesamtgewicht Kg 1550/1775
Kofferraumvolumen nach VDA L 180
Beschleunigung 0-100 km/h (Werksangabe) s 6,7
Höchstgeschwindigkeit (Werksangabe) km/h 237
Verbrauch L/100 km 12,3 bei normaler Fahrweise
Grundpreis Euro 37.150

Fazit:
Dieser Wagen ist ein echter Renner, der mich durch seine Fahreigenschaften und sein Design echt begeistert. Es ist und bleibt ein Sportwagen und somit sollte man auch Autofahren können, wenn man sich ein solches Geschoss besorgt hat. Als Sonntagsfahrer sollte man sich lieber in einen großen Volvo setzen, denn dann kann einem auch nichts passieren, wenn man mal ein wenig schneller fährt.
Wer sich also seinen Traum vom Porsche 911 oder Carrera nicht erfüllen kann, der ist mit diesem Fahrzeug mehr als gut bedient und wird seine rechte Freude daran haben.