BMW 3er Testbericht

Aloah liebe Yopi – Gemeinde,

heute schreibe ich meinen ersten Bericht über ein Auto. Es handelt sich hierbei um einen BMW 320 d touring (E46), welchen ich im Dezember 2000 niegelnagelneu von meinem BMW Händler abholen durfte. Nachdem ich diesen Ende März diesen Jahres mit rund 25 TKM wieder verkauft habe, fühle ich mich in der Lage einiges darüber zu schreiben. Aufgrund dieser Tatsache ist dieser Bericht recht lang geworden.

**Wie kam ich dazu ?

Nach einem heißen Sommer und einer heißeren Affäre mit einem Mercedes SLK 230 Kompressor, mußte ich mich aufgrund der doch geringen Alltagstauglichkeit nach einem anderen Auto Ausschau halten. Als Skifahrer, Inlinehockeyspieler und Radfahrer kam da logischerweise nur ein Kombi in Frage. Da ich relativ viel mit dem Auto über die Autobahnen eiere (jedes WE 500 km) wollte ich natürlich einen Diesel.

Als alter BMW Fan war ich vom neuen 3er touring sehr angetan, der m.E. optisch deutlich besser aussah als das Modell E36. Da zu dem sehr viel positives über die neuen Diesel von BMW zu lesen war, entschloß ich mich den 320 d touring zu kaufen (ok, mein Arbeitgeber übernahm einiges an den Kosten)

Um sich einen ersten Überblick zu verschafften, was dieser Spaß kostet habe ich mir meinen Wunsch BMW im Internet zusammengestellt. (BMW Konfigurator = sehr empfehlenswert).

***Meine Bestellung :

Da die Grundausstattung recht mager ist ( immer noch typisch) für die Deutschen Anbieter habe ich etliche Extras bestellt:

 Serienausstattung :

5 türer, einfache Metalliclackierung in Standardfarben, 6 Airbags, manuelle Klimaanlage, einfaches Kassettenradio, elekrische Scheibenheber vorne, Stoff Flock, teilbare Rücksitzbank mit Gepäckraumabdeckung und Trennnetz, ABS und ASC, separat zu öffnende Heckscheibe, Funkfernbedienung. 205 er 16 Zoll Alufelgen

Preis incl. Mwst. lag bei ca. 26.600,-- Euro

 Extras :

Lack : Titansilbermetallic, Exterieur in Wagenfarbe, Dachreling, Sportliche Fahrwerksabstimmung mit 17“ 225 er Alu Sternspeiche 44; Xenon + weiße Blinkleuchten + Nebelscheinwerfer (vo/hi) Bordcomputer; Elektrische Spiegel (beheizbar), Fenster und Glasschiebehebedach; Sportlederlenkrad mit Multifunktion und Tempomat; Klimaautomatik, Radio Business + 6 fach CD Wechsler + Soundsystem, Sportsitze Fahrer und Beifahrer Stoff Flock Anthrazit, Mittelarmlehne; Skisack; Teilbare Rückbank mit Netz und Laderaumabdeckung, Regensensor und Park Distance Control, Ohne Schriftzug, Skisack

Somit lag der Listenpreis bei ca. 36.000,-- Euro incl. Steuer. Das ist natürlich happig, allerdings kann man mit BMW mittlerweile sehr gut verhandeln, so daß der Preis am Ende deutlich unter dem Listenpreis liegt. Je nach Geschick, kann man den Preis auf bis zu 15 % drücken !! Also es lohnt sich !!

Zu den Extras im Text noch mehr !

****Nun zum Auto selbst :

Die Optik :

Aussen : schön geschwungene Form, nicht zu kantig, alles sauber verarbeitet, mit den Klarscheinwerfern bulliges Aussehen, das Heck deutlich schöner als der Vorgänger (E36) rund herum gelungen. Einzig die recht großen klobig wirkenden Aussenspiegel stören etwas. Traurig, daß die Griffe normalerweise schwarz sind und bei einem silbernen Fahrzeug die Lackierung in Wagenfarbe extra kostet. Daher der Tip bei Kauf eines hellen Fahrzeugs unbedingt den Punkt Exterieur in Wagenfarbe mit bestellen !

Nachteil der Außenspiegel : leichter Konstruktionsfehler, denn diese sind nahezu immer schmutzig, irgendwie läuft da das Wasser nicht ab, bzw. Fahrschmutz setzt sich fest. Da es mittlerweile ein Facelifting gab, weiß ich nicht, ob sich dieser Punkt geändert hat.

Innen: Alles schön im dunklen Ton gehalten, alles wirkt aufgeräumt und Übersichtlich ! Serienmäßig sind die Innenleisten (Quer übers Fahrer und Beifahrerseite und den Türen) silber (alu) hier habe ich dunkle bestellt, denn die hellen sind m.E. a) häßlich und b) extrem empfindlich.

Hier sollte man sich die Varianten einfach mal anschauen !

***Verarbeitung :

Alles einwandfrei, wirkt alles sehr edel und sportlich, nichts klappert und quietscht.

Kleines Manko : Die Einladeleiste für den Kofferraum ist mit einem schwarzen Kunststoff/Gummi bedeckt, was sehr sinnvoll ist. Allerdings ist diese Leiste immer dreckig, hier sollte BMW Nacharbeit leisten und diese beschichten.


***Motorisierung/Fahrleistung :

Bei meinem Modell handelte es sich um den 4 Zylinder Diesel mit 100 kw/136 PS bei 1995 ccm Hubraum. Das maximale Drehmoment liegt bei ca. 300 NM bei 2000 U/min.

Durch das Facelifting im Jahr 2001 wurde ein neuer Motor eingebaut mit 110 kw/ 150 PS bei gleichem Hubraum und einem max. Drehmoment von 330 NM bei 2000 U/min.
Diesen Motor hatte ich vor zwei Wochen in einem Leihwagen.

Hier sollte man ganz klar die neue Motorisierung bevorzugen ! Und zwar aus folgendem Grund : der 136 PS Motor läuft zwar identisch ruhig wie der größere, dieseltypische Geräusche gibt es nur beim Anlassen und bei höheren Geschwindigkeiten, allerdings ist die Durchzugskraft bei niedrigen Drehzahlen sehr schwach ! Gerade beim starten des Motors und beim Anfahren, wenn dieser noch kalt ist, kommt sehr wenig, was mich bei einem BMW Motor doch überrascht hat.

Klare Stärken der Motoren ist die Elastizität ab 120 km/h, hier hat man wirklich die „Freude am Fahren“. Der BMW entwickelt sich sowohl Überland als auch auf der Autobahn zu einem super angenehm zu fahrenden Sportkombi. Die Höchstgeschwindigkeit liegt im übrigen bei ca. 210 km/h, die Beschleunigung auf 100 km/h bei knapp unter 10 sec. Für einen Wagen der leer rund 1600 kg wiegt sind diese Leistungen ok !!

Wer noch mehr Power mag oder will, sollte unbedingt den 330 d touring ausprobieren dem 6 Zylinder Diesel. Der ist wirklich der Hammer in allen Bereichen !

Fazit zum Motor : Reicht vollkommen aus um sportlich und zügig vorwärts zu kommen, lediglich die Anfahrtsschwäche ist nicht so toll.

*** Der Verbrauch :

Durch den Bordcomputer konnte ich als ich mich von diesem Fahrzeug trennte sagen, daß ich bei 25 tkm durchschnittlich 7 Liter/100 km verbraucht habe. Hierbei möchte ich anmerken, daß ich zu 90 % sehr zügig auf der Autobahn unterwegs war. Bei einer längeren Fahrt in den Skiurlaub und zurück lag der Verbrauch bei unter 6 Litern. Hier kommt es wie immer stark von der Fahrweise ab. Ich denke der Verbrauch ist in Ordnung, denn die Cdi´s von Mercedes und die Tdi`s von Audi und VW verbrauchen bei meiner Fahrweise das gleiche !

Das Tankvolumen mit 63 Liter ist ok, der Bordcomputer liefert einem eine sog. Restkilometeranzeige, die sehr gut hinkommt.

*** Platzangebot :

Für 4 Personen bietet, daß Auto ausreichend Platz, allerdings ist das Fahrzeug für den Hauptnutzer, den Fahrer ausgelegt. Dieser hat ein sehr gutes Platzangebot, während die „Hintermänner“ nicht allzu viel Platz haben. Für Kinder bieten die Rücksitze aber problemlos Platz.

Das der 3er touring als Lifestyle oder Sportkombi deklariert wird und nicht als Lastesel, merkt man auch am Kofferraum. Dieser ist zwar nicht klein, aber keinesfalls mit einem VW Passat, Audi A6 etc. zu vergleichen. Die Einladekante liegt tief und ist schön breit. Die Sitze lassen sich 1/3 zu 2/3 umklappen, so daß eine recht große ebene Fläche entsteht mit der man schon einiges Laden kann. Sehr gut ist, daß man die Heckscheibe separat öffnen kann und so recht schnell und einfach an oben liegende Dinge kommt ohne, daß einem gleich alles aus dem Kofferraum entgegenfällt. Weiteres Pro : die Laderaumabdeckung und das Gepäcknetz lassen sich entfernen und man kann bei umgelegten Sitzen die Abdeckung auf der Sitzrückseite befestigen und nach oben ziehen. Daher hat man einen guten Schutz, wenn man lose Gegenstände transportiert. Ebenfalls gut gelungen sind die Gummibänder am Boden, so daß die transportierten Sachen nicht rutschen. Nützlich ist die 12 V Steckdose im Kofferraum, so daß man auch eine Kühlbox transportieren kann. Weiterer Stauraum ist im übrigen unter der Ladeklappe wo das Ersatzrad zu finden ist. Hier kann man bsp. Decken, Jacken, Schneeketten verstauen.

Das Handschuhfach ist nicht sonderlich groß, aber ausreichend.

Die Sitze : Die von mir gefahrenen Sportsitze sind super bequem und komfortabel einstellbar. Sie haben eine Oberschenkelverlängerung, so daß man sie wirklich top individuell einstellen kann. Der Seitenhalt ist sehr gut, da kann man wirklich nicht meckern, auch nach langen Fahrten hat man keine Rückenprobleme ! Zwischen den sitzen habe ich eine Mittelarmlehne mit Staufach bestellt, die a) praktisch und b) sehr bequem ist.

Empfehlung : wer sich Sportsitze ordert oder gebraucht kauft sollte unbedingt darauf achten, daß diese entweder aus Leder oder aus der Stofflederkombination sind. Die Sportsitze in Stoff nutzen sich schnell und unschön durch das Ein und Aussteigen ab !!

*** Fahrwerk, Getriebe, Bremsen:

Da das original Fahrwerk für meinen Geschmack etwas zu unsportlich ist, habe ich mich für die sportliche Fahrwerksabstimmung entschieden, die dem Auto eine ausgezeichnete Straßenlage verleiht. Sie ist erheblich komfortabler als ein reines Sportfahrwerk, dennoch ausreichend sportlich ! Die leichte Tieferlegung sind natürlich optisch gut aus, wirkt aber auf keinen Fall „proletig“.

Das Getriebe (Handschaltung) ist gut übersetzt und hat keine Schwächen !

Die Bremsen arbeiten sehr gut und sind sehr griffig, sowohl auf trockener als auch nasser Straße hatte ich nie ein Problem. Auch die technischen Helferlein wie ABS und ASC + T funktionierten sauber. Trotz Heckantrieb hatte ich auch auf Schnee nie ein Problem und konnte die Spur jederzeit einwandfrei halten.

*** Extras :

Aussen :

Die Dachreling erleichtert das transportieren von Gegenständen mit Dachträger und der BMW sieht zudem deutlich besser aus als ohne.

Die Xenonscheinwerfer mit Nebelleuchten und Waschanlage funktionierten bei mir einwandfrei, wobei ich allerdings auch schon von Problemen gehört habe. Rein optisch sind Sie ein Blickfang. Die Sicht ist deutlich besser als mit den normalen Scheinwerfern. Gerade auch im Hinblick auf einen späteren Wiederverkauf sollte sich hier die Investition lohnen, denn bis in ein paar Jahren wird das Xenonlicht zur Serie werden. Kombiniert hatte ich die Scheinwerfer mit den weißen Blinkleuchten (kostet natürlich Extra), zwar ein rein optischer, dafür schöner Effekt.

Da die 16 Zoll Originalfelge mit nicht sonderlich gefielen habe ich die großen 17 Zoll Siebenspeiche gewählt, sind zwar teuer aber gut ! Denke das ist eine Frage des Geldbeutels und des Geschmacks ! Ich kann Sie auf jeden Fall nur empfehlen.

Innen:

Das Display und die Amaturen sind sehr gut ablesbar und in orange gehalten.
Alles ist sehr Bedienerfreundlich, da kann man nicht meckern ! Die elektrischen Parts haben bei mir reibungslos funktioniert.

 Elektrisches Glasschiebehebedach : Ist zwar bei einer Klimaautomatik nicht unbedingt notwendig, als Cabriofan freut man sich im Sommer dennoch darüber. Außerdem finde ich es einfach heller und angenehmer wenn das Dach zwar zu ist, man aber freie Sicht und Licht nach oben hat. Die Funktionen wie ganz zurück fahren und kippen sind selbstverständlich dabei. Der Preis mit über 1000,-- Euro m.Erachtens aber schon zu hoch.

 Klimaautomatik: Einwandfrei ! Man hat zahlreiche individuelle Einstellungsmöglichkeiten vornehmen und ist immer sehr gut klimatisiert. Auch die Auftaufunktion und die Turbo Einstellung für beschlagene Scheiben funkitoniert bestens. Hier lohnt sich die Anschaffung alle mal !

 Radio/Wechsler Soundsystem : Ich habe das BMW Business RDS Kassettenradio mit 6 fach CD wechsler und dem BMW Soundsystem. Einfache Bedienung, komfortabel, allerdings nervt bei schlechtem Empfang die Piepserei beim Sendersuchlauf ! Das Soundsystem von BMW ( Achtung es gibt zwei ! das einfachere wie bei meinem und eines von Harman Kardon) ist top !! Würde ich auf jeden Fall nehmen. Der Mehrpreis für das Harman lohnt sich nicht !

 Multifunktionslenkrad : Praktisches Teil. Man kann am Lenkrad das Radio Stummstellen wenn das Handy piepst, die Lautstärke einstellen, Sender oder Titel wechseln und den Tempomat bedienen. Ich persönlich find es hervorragend, weil man sich besser auf den Verkehr konzentrieren kann.

 Bordcomputer: Im Display hat man den aktuellen Verbrauch automatisch (BMW typisch) angezeigt via BC, kann man dann auf die Restkilometeranzeige, die Durchschnittsgeschwindigkeit, den Durchschnittsverbrauch, die Uhrzeit und die Außentemperatur abrufen. Sinnvoll ist hier ein Kälte(Glatteis)-warner, der bei Temperaturen ab 3 C anfängt zu piepsen, so daß man vorgewarnt wird, falls es glatt ist.

 Park Distance Control : Warnt akustisch beim Rückwärtsfahren vor Hindernissen. Je näher man kommt desto aufdringlicher und lauter, ab 30 cm vor dem Hindernis ist es ein Dauerton. Funktioniert einwandfrei, allerdings sollte man schon selbst noch schauen !!

 Skisack: hat Platz für 3 Paar Ski, also ganz normal, nichts besonderes !


Nun hoffe ich, daß ich nichts vergessen habe ! Wenn ja bwz. Falls Euch etwas auffällt mailt mir einfach !!

***Versicherung/Steuer:

Also die Steuer beträgt ca. 280 Euro die Versicherungseinstufung ist bei VK Klasse 21 und Haftpflicht Klasse 16, was als sehr günstig einzustufen ist.

***Wiederverkauf:

Nach ADAC Statistik ist der 320 d touring das Auto mit dem zweit niedrigsten Wertverlust in Deutschland. Dem kann ich mich nur bedingt anschließen, da der Wagen trotz Topzustand und ich denke sehr gut ausgestattet nicht ganz so leicht zu verkaufen war. Das hatte sicherlich mit dem Facelift und dem neuen Motor zu tun.
Aufgrund obiger Statistik sind wohl sehr viele auf die Idee gekommen Ihr Auto zu verkaufen. Insgesamt war der erzielte Preis aber ok ! Der Verkauf erfolgte via Internet, dazu schreibe ich auch noch was, aber separat !

*** Fazit :

Der 320 d touring ist meines Erachtens ein Topauto, allerdings auch zu einem Toppreis ! Wer ein Auto für eine größere Familie benötigt oder mehr Platz braucht sollte allerdings eher zu einem 5er, Passat oder A6 – Kombi greifen ! Für diejenigen die ein bischen mehr Platz haben wollen wie in einer Limousine und bereit sind für den Namen etwas zu bezahlen liegen hier richtig !!

Insgesamt gibt es von mir eine Empfehlung, wegen der Schwächen im Anzug und des Preises allerdings nur 4 Sterne !!!

Ich vermisse mein Baby auf jeden Fall ! Daher habe ich ihm auch meinen Username gewidmet WL999, so war auch das Kennzeichen !!

An Alle die es bis hierher geschafft haben, vielen Dank fürs Lesen ! Selbstverständlich dürft/sollt/müßt Ihr auch Euren Kommentar abgeben !!

Liebe Grüße WL999

Erscheint auch bei Dooyoo und Ciao unter gleichem Namen !!