VW Lupo Testbericht

Wer meine Berichte kennt, der weiß dass ich bis dato in Besitz eines VW Golfs war und der letzte Werkstattaufenthalt ließ wahrscheinlich schon auf seinen eigentlichen „Krankheitszustand“ schließen. Das wäre ja an und für sich nicht so schlimm, aber leider brauch ich einen Wagen um täglich die eine Stunde an die Uni zu fahren.
Also, hieß es schnell „Papi“ anrufen und ihm den Auftrag zu geben nach einem anderen Auto Ausschau zu halten. Dieser bekommt glücklicherweise durch seine Firma Rabatt in diversen Autohäusern und kennt sich dementsprechend auch gut aus.
Nach zwei Wochen argen Bangens ob mein Golf denn auch durchhält, der entscheidende Anruf, ein nagelneuer VW Lupo Modell College sollte es sein und letztes Wochenende durfte ich „meinen Neuen“ abholen.

Der Wagen ist wohl dass, was praktisches jeder Mann als typisches Frauenauto bezeichnen würde, wobei ich anmerken muss, dass dieser Ausdruck wohl der Schlimmste überhaupt ist und ich mich jedes mal wieder über solche Bemerkungen aufregen könnte.
Egal, der Lupo ist eben klein, leicht und irgendwie rund. Meiner ist in schwarz gehalten und mein Vater konnte es sich nicht verkneifen zwei Aufkleber mit zwei flirtenden Bienen vorne und hinten anbringen zu lassen (...wobei ich mich immer noch frage, was das zu bedeuten hat).

Nun erst mal einige technische Daten. Der Lupo, den ich nun fahre ist ein Benziner und hat „sagenhafte“ 50 Ps. Mein Golf hatte ja schon nur 64 und ich war der Meinung weniger geht schon nicht und ich hatte echt Bedenken, dass ich mit dem Lupo nur durch die Gegend „kriechen“ würde.
In der kurzen Zeit, in der ich ihn nun fahre, habe ich aber ganz gute Erfahrungen mit den wenigen Ps gemacht. Der Lupo beschleunigt relativ gut und ein Unterschied zwischen 64 und 50 Ps ist nicht zu merken, was wohl auch an dem relativ kleinen Gewicht liegt.
Die Höchstgeschwindigkeit liegt laut Handbuch bei 152 km/h, wobei ich das noch nicht testen konnte, da ich ihn ja erst noch einfahren muss. Ich bin mir aber ziemlich sicher, dass man bestimmt 160 km/h rausholen kann, wenn man es eilig hat.

Wie bereits gesagt hab ich das Modell College, aber die Abweichungen von normalen Modell sind nicht so gravierend, dass ich sie hier nennen muss.
Es handelt sich um Kleinigkeiten, wie Becherhalter, Chrompaket etc.

Nun zu meinen bisherigen Eindrücken.
Entgegen meiner Erwartungen, hat man zumindest vorne sowohl auf Fahrer- als auch auf Beifahrersitz relativ viel Platz und demzufolge ziemlich große Beinfreiheit.
Manch einer von euch wird sicher das Problem kennen, dass man mit den Beinen mal ans Lenkrad kommt, dass wird im Lupo dadurch gelöst, dass dieses höhenverstellbar ist.
Die Platzfreiheit hält sich au der Rückbank in Grenzen, da dort nur zwei Personen Platz nehmen können. Auch der Kofferraum ist klein und ehrlich gesagt wusste ich gar nicht, dass es so kleine Kofferräume gibt. Jedenfalls hab ich nur eine Reisetasche und einen Kosmetikkoffer reinbekommen. Den Rest muss man dann auf den zwei Rücksitzen unterbringen.

Eine Sache die mir wirklich gut gefällt sind die Sitze. Diese sind zunächst einmal wirklich modern (gibt es aber nur beim Modell College) und auch bequem. Bei längeren Fahrten hab ich in meinem Golf immer Rückschmerzen bekommen, aber auf den 500 km Heimfahrt am Wochenende hatte ich keine. Die Sitze sind übrigens auch wie das Lenkrad verstellbar.
Der gesamte Innenraum gefällt mir übrigens wirklich gut, denn alles wirkt irgendwie elegant. Und besonders gut gefällt mir ja die rot-blaue Beleuchtung im Wagen.
Dazu kommt noch die Radioanlage. Eingebaut ist das Standart VW Radio mit 4 Boxen vorne, und der Klang ist auch bei hoher Lautstärke sehr gut.
Insgesamt ist der Lupo mit 2 Vorderairbags ausgestattet sowie ABS.

So dass waren meine Eindrücke zum Thema Komfort und Sicherheit, komm ich nun zum eigentlichen Fahren. Sowohl mein Freund als auch ich haben Probleme beim Anfahren. Bei zu viel Gas heult der Motor auf, bei zu wenig säuft er ab. Hat man dann mal die Mitte gefunden, rollt das Auto ziemlich langsam los.
Ansonsten lässt er sich gut fahren. Die Gänge gehen einfach rein und auch die Servolenkung funktioniert prima.
Der Spritverbrauch ist wirklich niedrig. In den Kraftstoffbehälter passen rund 34 Liter und man kann damit ca. 500 km fahren, wobei man einen durchschnittlichen Verbrauch von etwa 6 Liter hat.

Alles in allem bin ich doch recht zufrieden mit dem Auto, denn er ist komfortabel, hat einen niedrigen Spritverbrauch und ist sicher im Fahren.Mehr brauch ich nicht.
Für alle die es interessiert. Mein Modell kostet insgesamt circa 20000,- DM, alles in allem ein doch erschwinglicher Preis.